Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Організація і технологія вантажних робіт на транспорті

Реферат Організація і технологія вантажних робіт на транспорті





Введення

Залізничний транспорт - вид транспорту, здійснюю-щий перевезення вантажів і пасажирів по рейкових шляхах. Він в силу своєї надійності, регулярності, можливості перевезення вантажів і пасажирів незалежно від пори року і погодних умов, малого ступеня впливу на навколишнє середовище (у порівнянні з іншими видами транспорту), невеликий енергоємності перевізної роботи (споживання енергії на залізничному транспорті в 6 разів менше, ніж в авіації, і в 3 рази менше, ніж на автотранспорті) широко використовується як у внутрішніх, так і в міжнародних зв'язках.

Найбільш розвинений в Україні залізничний транспорт. Він відіграє вирішальну роль у єдиній транспортній системі країни, значно впливаючи на економічні зв'язки між виробниками і споживачами продукції, областями і економічними районами України, з зарубіжними країнами.

В даний час вантажне господарство є одним з провідних на залізничному транспорті країни. Вантажна і комерційна робота як виробнича сфера залізничного транспорту і як галузь експлуатаційної науки має свою більш ніж столітню історію розвитку. Створюється механізовані і автоматизовані транспортно-складські комплекси і автоматизовані системи управління вантажними станціями і контейнерними терміналами; на промисловому транспорті набули поширення науково обгрунтовані методи взаємодії під'їзних колій та станцій примикання на основі Єдиних технологічних процесів; застосовуються методи прискореного обслуговування вантажних фронтів, централізовані розрахунки за перевезення вантажів, концентрування вантажної роботи на меншій кількості станцій, маршрутизація перевезень та ін

Ми розглянемо перевезення такого вантажу як цегла, опишемо вантажно-розвантажувальні механізми, опишемо роботу вантажно-розвантажувальних пунктів, зробимо розрахунки основних параметрів вантажно-розвантажувального пункту, складів, вартості виробничих фондів та т.д.

В 

1. Характеристика і опис вантажу

В 

Цегла - Прямокутний брусок міцного матеріалу, який використовується в якості будівельного матеріалу. Найбільш відомі два види цегли, червона цегла з обпаленої глини і силікатна, складається з піску та вапна, а також цементу.

З червоної цегли кладуть фундаменти, стіни, стовпи, перегородки, печі, пічні труби і т. д. Силікатна, а також пустотіла, дірчастий, пориста цегла застосовують тільки для кладки стін, стовпів, перегородок. Для пічних робіт ці види цегли непридатні. Розміри червоної цегли: довжина - 250, ширина - 120 і товщина - 65 мм. p> Силікатна цегла має такі ж розміри по довжині і ширині, але товщина його може бути 65, 88 і 103 мм. Цегла товщиною 88 мм називають полуторним, 103 мм - подвійним. Одинарний цегла важить від 3,5 до 4 кг, полуторний - близько 5, а подвійний - близько 5,7 кг. Цегла повинна бути правильної форми, з прямими ребрами, без тріщин і інших дефектів. p> Нормально обпалений глиняна цегла червоного кольору при ударі видає чистий звук. Недопалена цегла має жовтуватий відтінок і видає глухий звук; перепалену цегла-залізняк має оплавлені поверхні, непридатний для кладки стін, але хороший при пристрої фундаменту. p> У пічних роботах, особливо для арок, склепінь і топливников, слід застосовувати лише червона цегла самого гарної якості. Вогнетривка та тугоплавкий цегла застосовують для кладки топливников або внутрішніх поверхонь печей. Термін служби його більше, ніж термін служби червоного, у кілька разів. Розміри: 250х123х65 мм, вага - 3,4 кг, 230х113х65 мм, маса - 2,9 кг.

В 

1.1 Технічні характеристики цегли

Міцність. Марка

Міцність - Основна характеристика цегли - у певних умовах і межах сприймати навантаження або інші впливи, що викликають у ньому внутрішні напруги, без руйнування. Міцність цегли характеризується його маркою В«МВ» і позначається за цифровим значенням. Цифри показують, яке навантаження на 1 кв.см. може витримати цегла. По міцності цегла класифікують на торгові марки: М75, 100,125,150,175,200,250,300. p> Морозостійкість

Морозостійкість - Здатність матеріалу витримувати поперемінне заморожування і відтавання у водонасиченому стані без ознак руйнування. Морозостійкість матеріалу характеризується числом циклів заморожування (при температурі не вище -18 град) і відтавання (у воді), яке він витримує без зниження міцності і втрати маси або появи зовнішніх пошкоджень, зазначених в Гості на відповідний матеріал. По морозостійкості матеріали поділяють на марки: F15, 25,35,50,100 і т.д. Наприклад, марка за морозостійкістю цегли F15 означає, що зразки, відібрані від партії цегли, витримують не менше 15 циклів В«заморожування - відтавання В»без появи зовнішніх пошкоджень (відколів, лущення поверхні і тощо). Для московських будівництв потрібно використовувати цеглу морозостійкістю не менше 35 циклів. Тому великі за-води намагаються не випускати цеглу морозостійк...


сторінка 1 з 14 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Змішана кладка зовнішніх стін товщиною 510 мм з лицьової цегли і керамічног ...
  • Реферат на тему: Кладка перетинів стін товщиною 2,2 цегли по багаторядній системі
  • Реферат на тему: Особливості перевезення цегли, ліси і нафтопродуктів
  • Реферат на тему: Договір перевезення вантажів на залізничному транспорті
  • Реферат на тему: Лінія з виробництва силікатної цегли Q = 250 млн.шт. / Рік. Прес для вироб ...