Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Контрольные работы » Правила безпеки водія

Реферат Правила безпеки водія





Етика водія та його взаємовідносини з іншими учасниками дорожнього руху


У присязі водія, яку приймають водії багатьох зарубіжних країн першим пунктом записано: В«Я завжди буду люб'язним і ввічливим по відношенню до інших водіїв і по-товариському з ними співпрацювати В».

Дорога - робоче місце для будь-якого водія та їх взаємодія під час роботи з безпечного керування транспортними засобами дозволить успішно виконати цю роботу або привести до трагедії.

На Дорогах кожен водій постійно взаємодіє з водіями транспортних засобів, двигающимися в попутному і зустрічному напрямку, маневруючими, що виїжджають з бічних проїздів і майданчиків і навіть просто стоять на дорозі. За призначенню, характеру руху транспортних засобів, за що подається їх водіями сигналам і багатьма іншими ознаками водій зобов'язаний визначати їх наміри, передбачити напрями руху, маневри, що дуже важливо для забезпечення безпеки руху. Ніщо так не загрожує серйозними ускладненнями дорожньої обстановки, як несподівані для інших учасників руху дії водіїв.

Серед всіх транспортних засобів особливе місце займають транспортні засоби загального користування, яким у силу їхнього особливого призначення Правилами надано ряд переваг перед іншими видами транспорту. При русі по встановленим маршрутами вони мають право відступати від вимог деяких заборонних та розпорядчих знаків. Крім того, їм передбачені й інші переваги, забезпечують їм безперешкодний проїзд, особливо по дорогах з інтенсивним рухом.

У населених пунктах водії всіх транспортних засобів не повинні створювати перешкод тролейбусам і автобусам загального користування, які від'їжджають від позначеної зупинки в попутному напрямку. Правила зобов'язують водіїв інших транспортних засобів поступитися дорогу тролейбусу (автобусу), від'їжджаючого від зупинки, уповільнити рух або навіть зупинитися і дати можливість йому виїхати на вільну смугу руху. На заміських дорогах таких вимог немає (рис. 46).
На дорогах з інтенсивним або одностороннім рухом транспорту для тролейбусів і автобусів загального користування може виділятися спеціальна смуга. Над смугою або праворуч від проїзної частини встановлюються дорожні знаки: 5.9. В«Смуга для маршрутних транспортних засобівВ» і 5.10.1. В«Дорога з смугою для маршрутних транспортних засобів В».

З цієї смузі рух інших транспортних засобів забороняється, її не можна перетинати, наприклад, для заїзду в двір або при виїзді з двору, при перестроюванні для повороту на перехресті, на ній заборонені стоянка і зупинка.

Іноді смуга для маршрутних транспортних засобів виділяється пунктирною лінією. Рух по ній інших транспортних засобів і стоянка на ній також забороняються. Однак на неї можна заїжджати для посадки або висадки пасажирів, її можна перетинати при виїзді на дорогу з прилеглої території, на неї можна перебудовуватися перед перехрестям для виконання правого повороту, не створюючи перешкод для маршрутних транспортних засобів.

При взаємодії з водіями інших транспортних засобів важливу роль відіграють звукові, світлові та інші (наприклад, рукою) сигнали. Але деякі водії в порушення Правил з різних причин ці сигнали при маневруванні не подають. Цим вони створюють аварійну обстановку як для себе, так і для інших учасників руху. Досвідчені водії зазвичай передбачають дії інших і заздалегідь приймають заходи з попередження небажаних ускладнень.

Так, наприклад, з переміщення до осьової лінії або на смугу зустрічного руху без зміни швидкості руху попереду автомобіля, що йде досвідчений водій визначає намір його водія об'їхати стоїть на правій стороні дороги транспортний засіб та приймає рішення знизити швидкість. Об'їзд стоїть транспортного засобу можна розпочати лише тоді, коли водій йде попереду автомобіля його закінчить.

При проходженні за транспортним засобом з вантажем в кузові або в багажнику на даху водій звертає увагу і на положення вантажу. Погано закріплений вантаж може випасти на дорогу і створити перешкоду для руху. Виявивши такий вантаж, водій подає звуковий або світловий сигнал і намагається обігнати транспорт з погано закріпленим вантажем. При обгоні за допомогою пасажирів голосом або жестами його водієві дають зрозуміти про погано закріпленому вантаж.

Подібним же чином слід оповіщати водія рухається в попутному напрямку автомобіля, якщо у нього нещільно прикрита двері, спущено колесо, погано закріплений номерний знак і т.д.

При раптовій зупинці, йде попереду транспортного засобу безпосередньо на проїжджої частини водій також зупиняє свій автомобіль. Об'їжджати зупинилося транспортний засіб з ходу ні в якому разі не можна, перед ним можуть бути пішоходи або тварини, несподівано вийшли на проїжджу частину, вантаж, випав з кузова інших машин, іншу перешкоду. Об'їхати зупиненого можна лише після повного з'ясування обстановки.

При русі по щебеневої дорозі, особливо по свіжон...


сторінка 1 з 9 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Засоби регулювання дорожнього руху і порядок руху транспортних засобів
  • Реферат на тему: Порушення правил дорожнього руху і експлуатації транспортних засобів
  • Реферат на тему: Кримінальна відповідальність за порушення правил дорожнього руху і експлуат ...
  • Реферат на тему: Аналіз роботи міських маршрутних транспортних засобів м Алмати
  • Реферат на тему: Аналіз роботи міських маршрутних транспортних засобів м. Алмати