Міністерство Науки та Освіти України
Кафедра експлуатації та ремонту машин
Курсова робота
з дисципліни В«Технологія виробництва і ремонту машин В»
Виконав студент гр.
Перевірив
ЗМІСТ
1 Проектування авторемонтного підприємства .................................. 4
1.1 Виробнича структура підприємства ..................................... 4
1.2 Схема КР машини .................................................................... 6
1.3 Розрахунок виробничої програми ремонтного підприємства .......... 9
1.3.1 Річний фонд часу робочого ................................................ 9
1.3.2 Річний фонд часу робочого поста ......................................... 9
1.3.3 Річний фонд часу роботи обладнання ............................... 10
1.3.4 Визначення річного обсягу робіт .......................................... 10
1.4 Розрахунок показників проектованого цеху ...................................... 11
1.4.1 Визначення кількості працюючих ........................................ 11
1.4.2 Розрахунок обладнання і робочих місць ковальсько-термічного цеху ... 15
1.4.3 Розрахунок площ виробничих приміщень ........................... 22
1.4.4 Розрахунок площ адміністративних та побутових приміщень ........... 22
1.4.5 розрахунок площ складських приміщень ....................................... 23
1.4.6 Розрахунок потреби в енергоресурсах ......................................... 23
1.5 Розробка генерального плану ................................................... 25
1.5.1 Схема вантажопотоків ............................................................... 25
1.5.2 Схема генерального плану ........................................................ 27
1.5.3 Технологічна планування виробничих ділянок ............... 27
2 Розробка технологічного процесу ремонту деталі ............................. 29
Список літератури .......................................................................... 34
ВСТУП
На сучасному етапі розвитку будівельного і дорожнього машинобудування дуже актуальними проблемами є підвищення надійності та довговічності ізготавліваеми машин, зростання ефективності їх виробництва. Необхідність створення машин з більш досконалим рівнем якості при найменшої собівартості їх виготовлення ставить перед машинобудівниками завдання безперервного вдосконалення технології виробництва на базі новітніх досягнень науки і техніки.
Ефективність використання і якість функціонування дорожньо-будівельних машин визначається рівнем їх надійності. Загальна тривалість простоїв дорожньо-будівельних машин і устаткування в технічному обслуговуванні та ремонті складає значну частку річного фону робочого часу. Втрати, пов'язані із забезпеченням довговічності та безпеки будівельних машин за період експлуатації в декілька разів перевищують їх первісну вартість. Забезпечення довговічності машин є складною проблемою ля рішення, якої необхідно проведення комплексу конструкторських, технологічних та організаційних заходів на всіх зграях існування машини.
Паралельно з розвитком технології машинобудування удосконалювалися технологія і організація ремонту машин.
У нашій країні діє система планово-попереджувального технічного обслуговування і ремонту машин. Впровадження цієї системи забезпечило підвищення продуктивності машин, поліпшення їх технічного стану, скоротило простої машин в ремонті. Однак показники надійності і довговічності машин після капітального ремонту, як правило, нижче таких же показників нових машин, значна трудомісткість і вартість ремонту. З метою поліпшення якості ремонту та підвищення техніко-економічних показників ремонтних підприємств слід прагнути до доведення технічного рівня технології та організації машиноремонтні виробництва до рівня машинобудівного.
1 ПРОЕКТУВАННЯ Авторемонтних підприємств
1.1 Виробнича структура підприємства
Структура авторемонтного підприємства (АРП) визначається в основному виробничою програмою, обсягом і характером виконуваних ремонтних робіт, а також групою підприємства з оплати праці. Найбільший перелік робіт і відповідно найбільш розвинена організаційна структура характерна для підприємств серійного типу по КР повнокомплектних автомобілів, до яким належить підприємство, дане в завданні.
Організаційна структура такого підприємства включає керівництво (директор, головний інженер, заступники директора), підрозділи управління виробництвом (виробничо-диспетчерський відділ), служби та підрозділи головного інженера (служби головного конструктора, головного технолога, головного механіка та головного енергетика, відділ механізації та ...
