Міністерство освіти і науки Російської Федерації
ФГБОУ ВПО В«СГТУ імені Гагаріна Ю.А.В»
Кафедра В«Організація перевезень та управління на транспортіВ»
Контрольна робота на тему:
Амортизація основних фондів
Виконав: студент групи
ОПТ-51 АМФ
Дідів М.В.
Перевірив: Попова І.М.
Саратов 2011
Зміст
Введення
1. Особливості формування та ефективність використання основних фондів автотранспортного підприємства
1.1 Основні виробничі фонди АТП
.2 Терміни служби основних фондів
.3 Визначення рівня ефективності використання основних фондів АТП
. Амортизація об'єктів основних фондів
.1 Способи нарахування амортизації
.2 Лінійний спосіб
.3 Спосіб зменшуваного залишку
.4 Спосіб списання вартості за сумою чисел років терміну корисного використання
.5 Спосіб списання вартості пропорційно обсягу робіт
. Стан основних засобів ВАТ В«Пассажіртранс-1В»
Список літератури
Введення
Процес виробництва транспортних послуг передбачає наявність і взаємодія певних факторів виробництва, до яких насамперед можна віднести капітал АТП в його матеріально-речовій формі (майно підприємства) і праця, що представляє діяльність, пов'язану з витратами людського капіталу. Носіями людського капіталу є трудові ресурси підприємства.
Майно АТП. Знаходиться у власності чи оперативному управлінні майно АТП забезпечує можливість виконання плану перевезень вантажів і/або пасажирів і визначає економічний потенціал підприємства, а також надійність його функціонування. Майновий комплекс, використовуваний на автомобільному транспорті для здійснення перевезень вантажів і пасажирів, а також інших послуг, може бути представлений як сукупність його основних і оборотних фондів.
Вартість, склад, джерела фінансування основних і оборотних фондів відображені в бухгалтерському балансі підприємства, де розглядаються в якості активів підприємства. Розрізняють основні та оборотні активи підприємства. Існують нематеріальні активи підприємства, також розглянуті в цьому розділі. p align="justify"> Основні фонди, або засоби праці, автотранспортного підприємства служать довгий час і не втрачають при цьому своєї фізичної суті. Те, що основні фонди використовуються протягом багатьох виробничих циклів, визначає необхідність перенесення їх вартості на вартість транспортних послуг частинами пропорційно терміну служби.
В АТП основні фонди - це автомобілі, які використовуються для перевезення вантажів і пасажирів, діагностичне та ремонтне обладнання, будівлі для зберігання автомобілів та складські приміщення, адміністративні будівлі, комп'ютерна техніка тощо
Оборотні фонди, або предмети праці, служать протягом одного циклу В«виробництво - споживанняВ», і відповідно з цим їх вартість у міру споживання у виробничому процесі повністю переносять на вартість транспортних послуг.
В АТП до оборотних фондів відносять автомобільне паливо, запасні частини, ремонтні матеріали, канцелярське приладдя, мастильні матеріали тощо
У зв'язку з особливостями продукції автомобільного транспорту, головною з яких є її нематеріальний характер, слід відзначити досить відчутні відмінності структури майнового комплексу АТП від структури майнового комплексу підприємств інших галузей економіки. Так, наприклад, в загальній вартості основних і обігових коштів перші мають принципово більшу питому вагу, ніж, наприклад, на промислових або будівельних підприємствах. Крім того, у транспортних підприємствах головним з точки зору величини необхідних витрат і по затребуваності у виробництві виступає такий елемент основних фондів, як рухомий склад (транспортні засоби), тоді як у промисловості основний елемент - це верстати та обладнання, а транспортні засоби виступають як пасивна частина основних виробничих фондів.
Грошові кошти, що вкладаються в основний капітал (будівництво виробничих будівель АТП, придбання та оренда автомобілів, закупівля нового ремонтного обладнання, реконструкція експлуатованих в АТП технічних пристроїв тощо), - це капіталовкладення, які разом з грошима, вкладеними в оборотні кошти, у цінні папери тощо, утворюють інвестиції в економіку АТП. ​​
1. ...
