Зміст
Введення
Залізничні тунелі
Класифікація і пристрій тунелів
Метрополітени. Основні споруди та пристрої метрополітенів
Способи будівництва метрополітенів
Автодорожні тунелі
Основні види впливу автодорожніх тунелів на довкілля
Інженерні системи необхідні для нормального функціонування автодорожнього тунелю
Автоматизовані системи управління автодорожнього тунелю і комплексна диспетчеризація
Підземні авто паркування
Проектування підземної парковки
Конструкції підземної парковки
Інженерні системи підземної парковки
Розвиток технологій і матеріалів
Підземні пішохідні переходи
Висновок
Список літератури
Введення
Високий рівень урбанізації, зростання міст і ряд інших факторів зумовлюють високу ступінь освоєння підземного простору в містах. Це дозволяє значною мірою вивільнити дефіцитні території, а також покращити стан міського середовища. Підземний простір часто розглядається як природні або штучно створені порожнини в надрах землі, які використовуються для господарських чи інших цілей. p align="justify"> Можна визначати їх як вид ресурсів надр, використовуваний в якості середовища для проживання, розміщення об'єктів або протікання процесів, тоді його джерелами є природні або штучно створені порожнини в надрах землі, а також ділянки надр, в яких можуть бути створені порожнини.
Актуальність роботи: в сучасних великих мегаполісах все дорожче стає земля, ущільнюється забудова, але головне все менше і менше стає місця для життя людей. Постійні розширення доріг, будівництво нових розв'язок, прийняття різних законів стосуються транспортної інфраструктури міста не в змозі вирішити проблеми стоять перед містом. Реальним виходом з даної ситуації буде будівництво підземних транспортних об'єктів.
У даній роботі будуть розглянуті такі міські підземні споруди як: залізничні тунелі, метрополітени, автодорожні тунелі, підземні авто паркування.
1. Залізничні тунелі
Залізничний тунель - тунель на залізниці, службовець для подолання висотного або контурного перешкоди: гірського хребта, ділянки зсувів, водотоку.
Розвиток залізниць дало потужний поштовх будівництву тунелів, особливо в країнах з гірським рельєфом, де дороги прокладали через перевали. Щоб знизити висоту підйому дороги, треба було пробити товщу г...
