Ростовський державний будівельний Університет
В
Кафедра Прикладної Геодезії
Супутникові системи навігації
GPS і Глонасс
Виконав: студ гр. ПГ-579 Веремчук Р. В.
Перевірив: Яковлєв В. А.
Ростов-на-Дону
В
2004
Введення.
У грудні 1976 р. було прийнято Постанову ЦК КПРС і Ради Міністрів СРСР "Про розгортанні Єдиної космічної навігаційної системи ГЛОНАСС (Глобальна Навігаційна Супутникова Система) ". Ця постанова по суті лише узаконило вже почалися роботи зі створення нової системи і визначило порядок її розробки і досл-бувань. Технічні пропозиції по системі ГЛОНАСС в складі КА 11Ф654 "Ураган" були розроблені в красноярському НВО прикладної механіки (НУО ПМ) на початку 1976 р. і расс-Мотря міжвідомчої комісією в серпні того ж року. Система ГЛОНАСС представлення тавляет другого покоління вітчизняних супутникових навігаційних систем. Створення цієї навігаційної системи було зумовлено потребами нових потенційних потреби-телей, які потребували високоточної прив'язці свого становища в часі і просторі. В якості таких споживачів виступали авіація, морський флот, наземні транспортні засоби, космічні апарати, а також спеціальні бойові комплекси (зокрема, мо-бильні МБР середньої і великої дальності). Широке увагу до супутникової навігації привернула успішна експлуатація низькоорбітальних навігаційних супутникових систем морськими споживачами. У 1976 на озброєння Радянської Армії була прийнята навігаційно-зв'язкова система "Циклон-Б" у складі шести космічних апаратів "Парус", обертаються на приполярних орбітах заввишки 1000 км. Через три роки була здана в експлуатацію супутникова радіонавігаційна система (СРНС) "Цикада" у складі чотирьох КА на орбітах того ж класу, що і у КА "Парус". І якщо перша система використовувалася виключно в інтересах МО СРСР, то друга призначалася, головним чином, для навігації цивільних морських судів. Оснащення супутникової навігаційної апаратурою судів торгового флоту виявилося дуже вигідним, оскільки завдяки підвищенню точності судноводіння вдавалося настільки заощадити час плавання і паливо, що бортова апаратура споживача окупала себе після першого ж року експлуатації. В ході випробувань цих та передувала їм системи "Циклон" було встановлено, що похибка местоопределнія рухомого судна по навігаційних сигналам цих супутників становить 250 ... 300 м. З'ясувалося також, що основний внесок у похибка навігаційних визначень вносять похибки переданих супутникам власних ефемерид, які розраховуються і закладаються на борт КА засобами наземного комплексу управління (ПКУ). З метою підвищення точності визначення і прогнозування пара...
