ЗМІСТ
В
Введення
1. Техніко-економічна характеристика відділення
1.1 Призначення і технічна характеристика відділення
1.2 Розрахунок і вибір устаткування відділення
2. План з праці
2.1 Планування контингенту працівників відділення
2.2 Розрахунок фонду оплати праці
2.3 Складання штатної відомості
3. План експлуатаційних витрат
3.1 Планування основних витрат
3.2 Планування витрат, спільних для всіх галузей
3.3 Розрахунок загальногосподарських витрат
4. Розрахунок собівартості ремонту вузла
5. Заходи з охорони праці, ТБ та захисту навколишнього середовища
Висновок
Введення
В
У сучасних умовах господарства собівартість виступає найважливішою економічною категорією.
Собівартість - це вартісне вираження всіх витрат підприємства на виробництво і реалізацію продукції, робіт або послуг.
Від собівартості залежить розмір прибутку підприємства, тому зниження даного показника є його основною метою, особливо в умовах ринкової економіки, коли зростає число конкурентів залізничному транспорту в області перевезень вантажів і пасажирів. Собівартість залежить від таких факторів, як технічна оснащеність підприємства, продуктивність праці, ступінь використання машин і устаткування, обсяг перевезень, ціни на матеріальні ресурси, особливо на паливо та електроенергію. Для залізничного транспорту важливою задачею є зниження транспортних витрат у частині раціонального розміщення підприємств.
Собівартість залізничних перевезень характеризує ступінь використання праці, всіх матеріальних та грошових ресурсів. При розрахунку економічної ефективності залізничного транспорту собівартість визначається шляхом ділення суми експлуатаційних витрат на обсяг роботи транспорту. Отже, зниження собівартості, тобто зменшення величини експлуатаційних витрат при зростанні обсягу перевезень, сприяє зростанню ефективності роботи ж. д. транспорту. У сучасних умовах одним з факторів зниження собівартості є збільшення довжини поїзда, середньої та технічної швидкості, що буде сприятиме якнайшвидшій доставці вантажів і пасажирів, скорочення витрат, пов'язаних з пробігом поїздів. Наприклад, із зростанням маси поїзда на 10% питома витрата палива або електроенергії зменшується на 3-5%, а собівартість знижується на 2%. p> Витрати на залізничному транспорті, пов'язані з експлуатаційною діяльністю, в Відповідно до діючої В«Номенклатурою витрат за видами діяльності Бел. ж. д. В»всі витрати поділяються на:
- основні витрати
- основні витрати, загальні для всіх галузей Бел. ж. д.
- загальногосподарські витрати.
Однією з головних статей витрати залізниці є ремонт. Очевидно, що зниження витрат на виробництво ...
