Зміст
Введення. 3
1. Сегментування транспортної галузі Хабаровського краю. 5
2. Аналіз продавців і покупців. 11
3. Аналіз конкурентів. 13
4. Аналіз привабливості ринку. 17
5. Аналіз макросередовища .. 20
5.1. Аналіз технології в галузі. 20
5.2. Аналіз політичних чинників. 24
5.3. Аналіз економічного стану Хабаровського краю. 27
5.4. Аналіз соціально-культурного середовища .. 29
Висновок. 32
Список літератури .. 34
В
Введення
Транспорт є однією з економічних підсистем народного господарства. Він служить матеріальною базою виробничих зв'язків між окремими країнами і регіонами світу для обміну товарами, виступає як фактор, що організує світовий економічний простір і забезпечує подальшу реалізацію територіального поділу праці. p> Роль різних видів транспорту обумовлена ​​не тільки інтенсивним розвитком торгово-економічних відносин між країнами, збільшенням обсягів зовнішньоторговельних і транзитних перевезень, технічним рівнем транспортної системи і якістю наданих послуг, а й станом світової економічної кон'юнктури, зміною цін на основні види експортно-імпортної продукції і підвищенням життєвого рівня населення. Наприкінці XX-початку XXI ст. почався новий етап розвитку світогосподарських зв'язків, широкомасштабний зростання обсягу міжконтинентальних перевезень. З'явилися нові міжнародні спілки, спільні ринки, співдружності і співтовариства: Європейський союз, Північно-Американське угоду про вільну торгівлю трьох країн - США, Канади і Мексики (НАФТА), співдружність Азіатсько-Тихоокеанського регіону з 35 країн, асоціація держав Південно-Східної Азії з 17 країн, співдружність з 12 країн СНД та ін У результаті обсяг міжнародних перевезень за зовнішньоторговельним показником за останні 25 років подвоївся і досяг 50% сукупного вантажообігу (ввезення, вивезення та транзит) практично в кожній країні з розвиненою ринковою економікою.
Транспортний комплекс Хабаровського краю в 2003-2004 года'х працював стабільно, впевнено, і найголовніше, вдалося зберегти весь транспорт, що забезпечує перевезення пільгових пасажирів по сему краю. У порівнянні з іншими великими містами, де багато муніципалітетів вже не в змозі утримувати соціально важливий транспорт і його кількість різко скорочується, Хабаровський край виглядає на голову вище. p> У той же час ряд пасажирських транспортних підприємств краю сьогодні стоїть перед обличчям серйозних проблем. Фінансовий стан галузі як і раніше залишається складним. Дефіцит коштів на експлуатацію муніципального транспорту в 2003 році склав понад 300 мільйонів рублів. Причиною є неповне відшкодування випадаючих доходів від надання пільг за федеральними законами. 55 відсотків пасажирів користуються правом на безкоштовний проїзд. До критичного стану пасажирського комплексу призводить значне зростання цін на ене...
