Зміст
Введення
.1 Вибір та обгрунтування параметрів двигуна
.2 термогазодинамічних розрахунок на ЕОМ
.2.1 термогазодинамічних розрахунок (вручну)
.3 Узгодження параметрів компресорів і турбін
.3.1 Вибір параметрів до розрахунку
.3.2 Узгодження параметрів газогенератора за допомогою ЕОМ
.4 Газодинамічний розрахунок компресора
.4.1 Вихідні дані для газодинамічного розрахунку компресора
.4.2 Результати розрахунку компресора на ЕОМ
.4.3 Розрахунок першого ступеня компресора (вручну)
.5 Газодинамічний розрахунок турбіни
.5.1 Вихідні дані для газодинамічного розрахунку
.5.2 Результати розрахунку турбіни на ЕОМ
.5.3 Розрахунок першого ступеня турбіни (вручну)
Висновок
Список використаної літератури
Введення
В даний час основними вимогами до лопатковим машинам авіаційних ГТД, зумовленими особливостями їх використання на літальних апаратах, є: мінімальні габаритні розміри і маса, високий ККД, сприятливе перебіг характеристик, надійність і живучість, технологічність, мобільність створення і можливість модернізації.
Порівняно з поршневими двигунами внутрішнього згоряння газотурбінні двигуни мають меншу масу і габарити, але велика питома витрата палива. Доцільність застосування ВМД обумовлюється легкістю запуску, кращою приемистостью, зручністю обслуговування, відносною дешевизною, меншими експлуатаційними витратами. p align="justify"> У даному курсовому проекті наводиться проектувальний розрахунок газотурбінного двигуна, потужністю 10,5 МВт. Прототипом послужив двигун Д-136. br/>
1.1 Вибір та обгрунтування параметрів двигуна
.1.1 Температура газу перед турбіною
Збільшення температури газу перед турбіною Тг ​​* дозволяє значно збільшити питому потужність двигуна і, отже, зменшити габаритні розміри і масу двигуна. Підвищення температури газу покращує також економічність двигуна. Для забезпечення надійної роботи турбіни при високих значеннях температури газу (Тг *> 1250) необхідно застосовувати охолоджувані лопатки. Знову розроблювані перспективні вертолітні ВМД проектуються з урахуванням більш високих значень температур. Попередньо для вибору Тг * на розрахунковому режимі, розрахунок проведемо для Тг * = 1400 К.
.1.2 Ступінь підвищення тиску в компресорі
При розробці вертолітних ВМД на початкових стадіях їх розвитку основною вимогою було отримання мінімальної питомої маси двигуна, що п...
