РЕФЕРАТ
по дисципліни В«Автомобільна справаВ»
по темі:
В«Історія вітчизняного автомобілебудуванняВ» В»
Зміст
Введення
1. Дореволюційна російська автотехніка
2. Радянське автомобілебудування
3. Автомобілі Волзького автомобільного заводу
Висновок
Література
Введення
Автомобіль - основне енергетичне засіб для перевезення різних вантажів. p> Автомобілі створені в результаті кропітких і цілеспрямованих пошуків декількох поколінь талановитих людей. Російські винахідники та інженери ще у XVIII ст. поклали початок створенню безрейкового транспорту і всюдиходів-тягачів натомість живої тягової сили в сільському господарстві. p> Дана робота присвячена історії розвитку автотехніки в Росії. У роботі описується дореволюційний, радянський і пострадянські етапи розвитку автомобілів.
1. Дореволюційна російська автотехніка
Ще в 1752 р. кріпак винахідник-самоучка Леонтій Шамшуренков змайстрував В«самобеглую коляскуВ». p> У 1791 р. російський механік і винахідник Іван Кулібін збудував триколісну В«коляску-самокаткуВ» з двома провідними колесами. У ній винахідник застосував ряд механізмів, які використовуються в сучасних тракторах і автомобілях: коробку передач, рульове управління, гальма. Механічного двигуна в той час ще не було, тому В«СамокаткуВ» і В«самобеглую коляскуВ» приводили в рух мускульною силою людини. p> У 1830 р. петербурзький майстер К. Янкевич розробив проект парового автомобіля. p> Механік Федір Блінов в 1888 р. побудував перший в світі гусеничний трактор. В якості двигуна на рамі довжиною 5 м стояв котел із двома паровими машинами. Від кожної машини через шестеренні передачі передавалося обертання до провідних колесам, які перебували в зачепленні з гусеницями. p> Для тракторів і автомобілів був потрібний відносно легкий і невеликий за габаритами двигун. p> У 1879 р. російським інженером О.С. Костович був побудований двигун внутрішнього згоряння потужністю 59 кВт (80 к.с), масою 240 кг, який працював на бензині. p> У 1889 р. Б.А. Яковлєв організував виробництво автомобільних гасових двигунів. p> Піонером вітчизняного промислового автомобілебудування можна вважати московську велосипедну фабрику В«ДуксВ» Ю.О. Меллера, де була зроблена спроба налагодити випуск російських автомобілів і навіть було виготовлено кілька машин. p> Ідея створення національного автомобіля займала розуми передових представників російської технічної інтелігенції, багато з яких здобули освіту, жили і працювали за кордоном. Одним їх них був видатний російський автоконструктор Борис Григорович Луцькій, який на початку 90-х років минулого сторіччя спроектував кілька двигунів внутрішнього згоряння, що призначалися для саморушних екіпажів. За відгуками сучасни...
