МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ
ОДЕСЬКА НАЦІОНАЛЬНА МОРСЬКА АКАДЕМІЯ
Кафедра В«Економічної теорії та підприємництва на морському транспортіВ»
Реферат
Дисципліна В«Підприємництво в судноплавствіВ»
Тема В«Проблеми збалансованості розвитку морського транспорту України В»
Шифр ​​#
Виконав:
студент-заочник
спеціальність В«Менеджмент організаційВ»
Перевірив:
Одеса 2010
ЗМІСТ
ВСТУП
Огляд останніх досліджень і публікацій
Виклад основного матеріалу дослідження
ВИСНОВОК
СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ
ВСТУП
Для обгрунтування програми розвитку національного флоту, слід враховувати поточну стратегію конкурентних судновласницькі компаній, які часто націлюють функціональну діяльність компанії на отримання максимуму прибутку без узгодження дій з національними інтересами. Можна згадати те обставина, що транспортний флот США в платіжному балансі країни має від'ємне сальдо. Це наслідок того, що частина судів експлуатується під зручними іноземними прапорами.
Таким чином, регулюється вартісна конкурентоспроможність судів. Транспортна безпека країни досягається на основі особливих регуляторів. Головним стає фактор накопичення коштів для оновлення тоннажу за умовою зниження податкового тягаря. Достатність інших джерел доходів знижує роль морського транспорту США в формуванні істотного припливу валютних коштів. У той же час торговий флот Китаю разом з сполученими господарствами формує 10% ВВП країни.
Завдання забезпечення ефективності транспортного обслуговування виробничих та торговельних відносин у світовій економіці залишаються пріоритетними, незалежно від фази економічного циклу. Однак виникає необхідність постійного уточнення особливостей і тенденцій розвитку локальних сегментів ринку транспортних послуг. З метою оптимізації перевізного процесу важливо своєчасно визначити ступінь збалансованості виробничого потенціалу та обсягу вантажопотоків, сконцентрованих в окремих морських Рендж.
Сукупність проблем глобалізації ринку морської торгівлі формується під впливом специфічних причин і передумов зростання світового товарообміну. При цьому слід розрізняти конкурентну сферу діяльності спеціалізованих СК, з одного боку. А, з іншого боку, особливості реалізації державної морської політики. Тому, незважаючи на інтернаціональний характер проблем, необхідна розробка і реалізація індивідуальних програм стійкості функціонування, враховує системні ризики і зовнішні загрози.
Для України, економіка якої значною мірою залежить від ефективної участі в міжнародному поділі праці, особливого значення набуває проблема розвитку національного торгового флоту. Через обмеженість інвестиційних ресурсів завдання може вирішуватися поступово, починаючи з освоєння регіональних ніш фрахт...
