Федеральне агентство з освіти
Волгоградський Державний Технічний Університет
Кафедра Технічна експлуатація та ремонт автомобілів
Експлуатаційні матеріали
Реферат на тему
Гумотехнічні вироби, що застосовуються при експлуатації автомобілів
Виконав:
студент гр. АТ-413
Солдатов П. В.
Перевірив:
Дигало В. Г.
Волгоград, 2009
Зміст
1. Гума, область її застосування, склад та основні властивості
2. Основні елементи конструкції та маркування шин
3. Експлуатаційні характеристики шин
3.1 Шини для літньої експлуатації
3.2 Шини для зимової експлуатації
3.3 Норми пробігу шин
4. Колеса
5. Бібліографічний список
1. Гума, область її застосування, склад та основні властивості
Гумотехнічні вироби, кількість найменувань яких в конструкціях автомобілів перевищує 500, завдяки високій еластичності (Пружності) і здатності поглинати вібрації та ударні навантаження, є незамінним матеріалом в автомобілебудуванні. Крім перерахованих властивостей гума має і низкою інших позитивних якостей: порівняно високими показниками міцності, опором стиранням і, що особливо важливо - еластичністю, тобто здатністю відновлювати первісну форму після припинення дії сил, що викликають деформацію [1].
Гуму використовують для виготовлення шлангів, ущільнень, прогумованих ременів приводу вентилятора, генератора і компресора, що амортизують прокладок і втулок, а також ряду інших деталей. Однак головне застосування гуми в автомобілі - це виготовлення шин.
Гуму отримують вулканізацією гумової суміші, головними складовими якої є каучук і вулканізуюче речовина, а також антистарителя, активні і неактивні наповнювачі, барвники та ін Основним вулканізуючим речовиною служить сірка. Її вміст у гумової суміші від 4 до 15 і більше відсотків. Процес хімічної взаємодії каучуку з сіркою називається вулканізацією. Вулканізація полягає в нагріванні гумової суміші в спеціальних камерах-вулканізаторах до температури 120 ... 160 В° С при тиску 0,4 ... 0,6 МПа. Від процентного вмісту сірки залежить твердість гуми. Так, при максимально можливому насиченні каучуку сіркою (~ 30%) утворюється твердий матеріал, званий ебонітом [5].
Основою всякої гуми є каучук натуральний (НК) або синтетичний (СК). Натуральний каучук одержують, головним чином, з молочного соку - латексу каучуконосного тропічного дерева гевеї, в якому його зміст може доходити до 40%. У хімічному відношенні натуральний каучук являє собою полімер непредельного вуглеводню ізопрену. Внаслідок дефіцитності, дорожнечі і залежності від імпорту, натуральний каучук в багатьох розвинених країнах був замінений синтетичним, частка якого у виробництві шин складає близько 95%. Натуральний ж...
