LADA KALINA седан - базова модель нового сімейства автомобілів
Стрімкі витончені обводи кузова, оригінальна ефективна світлотехніка, новий інтер'єр надають автомобілю елегантний сучасний вигляд. Розвинуте внутрішній простір салону, його сучасний оригінальний дизайн, вживані нові обробні матеріали створюють комфортні умови для розміщення водія і пасажирів. Задні сидіння при необхідності можна скласти так, щоб отримати горизонтальну площадку, що значно розширює можливості для перевезення вантажів. Маючи кілька меншу довжину в порівнянні з іншими автомобілями LADA, ЛАДА Калина більш маневреність і пристосована до умов руху в міських умовах.
"Калина" модифікації хетчбек.
ЛАДА Калина в кузові хетчбек отримала схвалення типу транспортного засобу. Це означає, що у Автоваза вже немає ніяких перепон для того, щоб почати серійне виробництво цієї моделі.
Автомобіль ВАЗ 1118 відповідають всім сучасним нормативам з безпеки та екології.
У комплектації автомобіля ЛАДА Калина додатково передбачена установка:
* системи кондиціонування повітря з ручним або автоматичним управлінням;
* антиблокувальна система гальм;
* електрообогреваемие оббивки передніх сидінь;
* електроблокування замків дверей з дистанційним управлінням;
* електропідсилювач рульового управління.
Автомобіль Лада Калина виробляється в 3-х типах кузова - універсал, хетчбек і седан.
Крім того з'явилася нова дрібносерійна модель - "Лада Калина Спорт". Базою для нової модифікації став автомобіль Лада Калина хетчбек.
Автомобілі LADA KALINA SPORT оснащуються рульовим механізмом з передавальним відношенням 3.1, що забезпечує високу точність та інформативність управління. У комплектацію SPORT так само входить "клімат" та інші опції, передбачені для "люкс" комплектацій "Калини".
Так описують дану модель компанія-виробник, що само, подивимося на ситуацію очима споживача.
Аналіз і ергономічна оцінка легкового автомобіля ЛАДА "Калина"
Про зовнішній вигляд Калини говорити, здається, вже безглуздо, тому зосередимося на салоні і експлуатаційних якостях. Звичайно, в порівнянні з попередніми моделями в наявності, хоч і невеликий, але крок вперед. Тобто нова машина не гримить, не скрипить пластиком (принаймні поки що) і виглядає всередині щодо пристойно.
Якихось кримінальних ергономічних промахів, в принципі, немає.
Я б не назвав посадку низькою, а от зручною - без сумнівів. "Геометрія" посадки, наприклад, в Калині краща серед вітчизняних автомобілів. Зручні сидіння хороші не тільки кумедними пластмасовими меблевими "гудзиками" на спинках, але і радують широкими діапазонами регулювань. Водій ростом 190 см підбирає посадку без проблем - і діапазони непогані, і рукоятками користуватися зручно.
Було б дивом, якби за роки ходіння по конструкторським бюро машина не застаріла. Чуда, природно, не відбулося. В "Калині" занадто...
