Введення
Автомобільний транспорт є однією з найважливіших і найбільших галузей суспільного виробництва, що впливає на всі сфери діяльності людини і розвиток суспільства в цілому.
Користування транспортом чинності сукупності причин супроводжується значними соціальними, економічними та екологічними негативними наслідками. У дорожньо-транспортних пригодах (ДТП) щорічно гинуть сотні тисяч людей і десятки мільйонів отримують поранення. Рівень загазованості в містах перевищує допустимий в десятки разів. Шум на магістралях великих міст значно перевищує допустимі межі. Крім того, автомобіль вимагає величезних енергетичних і сировинних ресурсів, значних площ землі і т.д.
Нормальне функціонування дорожнього руху (ДР), що є складною динамічною системою взаємодії транспортних і пішохідних потоків, визначається сукупністю чотирьох складових: водій - автомобіль - дорога - середовище (В-А-Д-С).
Складність управління такою системою полягає в необхідності забезпечення своєрідного В«рівностіВ» в стан і розвиток кожного з елементів, що входять в систему. Висока і все збільшується інтенсивність і затримки руху - результат диспропорції між зростанням автомобільного парку і мережею автомобільних доріг. p align="justify"> Високий рівень аварійності, пов'язаний з соціальним фактором - результат диспропорції між рівнем підготовки та транспортної культури учасників руху та масовості професії водія.
Збільшення інтенсивності, зміна структури і швидкісних режимів транспортних потоків пред'являють все більш жорсткі вимоги до організації ДД, покликаної забезпечити необхідний рівень ефективності та безпеки руху (БД) при безумовному виконанні заданого обсягу перевезень.
Можна дати такі визначення: організація ДД - це діяльність щодо забезпечення максимально можливої вЂ‹вЂ‹безпечної швидкості, що включає підготовку і виховання учасників руху, вдосконалення транспортних засобів дорожніх умов, регулювання руху, нагляд за дотриманням правил руху; безпека руху - мета цієї діяльності, її результат, якість. БД, як якість ДД, має кількісну оцінку і характеризується поняттям аварійність - кількість ДТП, кількість загиблих, поранених і т.д.
Специфіка ДД полягає у взаємодії технічного і соціального факторів. Основний тягар роботи з профілактики аварійності на автомобільному транспорті лягає на АТП, АТ і фірми, що здійснюють перевезення вантажів і пасажирів, і це цілком виправдано, оскільки вони безпосередньо планують, організовують і контролюють роботу водіїв. p align="justify"> Попередження аварійності на автомобільному транспорті досягається вирішенням трьох головних завдань:
забезпеченням надійності водія;
забезпеченням безпеки автомобіля;
забезпеченням безпечних умов перевезень.
