Курсовий проект
Розрахунок техніко-економічних показників та економічної ефективності діяльності транспортного терміналу з розробкою оптимальних моделей механізації
Зміст
Введення
. Техніко-економічне обгрунтування
.1 Мультимодальні транспортні вузли
.2 Загальні принципи формування мультимодальних транспортних вузлів
.3 Актуальність створення мультимодального транспортного вузла
. Стелажі. Просторово-функціональна компоновка і конструкція стелажів. Принципи просторової та функціональної компонування стелажів. Основні вимоги до зберігання пакетованих вантажів
. Техніко-економічні показники планування роботи складу (терміналу)
. Економічні розрахунки
.1 Виробнича програма
.2 Склад працюючих і річний фонд заробітної плати
.3 Транспортні витрати
.4 Аналіз капітальних вкладень і основні фонди
.5 Амортизація основних фондів (без рухомого складу)
.6 Витрати на поточний ремонт та утримання основних фондів
.7 Розрахунок витрат на енергоресурси
.8 Накладні витрати
.9 Зведений кошторис витрат
.10 Доходи
.11 Показники ефективності капітальних вкладень
. Розрахунок оптимізації витрат на експлуатацію навантажувача
Список використаних джерел
Введення
Перехід до мультимодальної системі перевезень вантажів натомість діючих роз'єднаних ланок доставки вантажів, створення в перспективі мультимодального транспортного вузла в Красноярському краї вимагає розробки комплексного проекту її формування.
Принципова схема мультимодальної транспортної системи досить проста. Вона відображає такі риси як замкнутість транспортного процесу, взаємозамінність окремих ланок. Крім того, безпосередній вплив кожного учасника дозволяє одержати синергетичний ефект за рахунок посилення зв'язків елементів системи. p align="justify"> Синергічна зв'язок - це вид зв'язку в системі, яка при кооперованих (спільних) діях незалежних елементів системи забезпечує збільшення загального ефекту до величини більшої, ніж сума ефектів цих же елементів, що діють незалежно.
Мультимодальна система дозволить враховувати безліч реальних варіантів проходження вантажів від вантажовідправника до одержувача вантажу і визначати оптимальну кількість пунктів перевалки.
Великий обсяг і трудомісткість збору статистичного матеріалу по крайовим, міжобласним і міжнародних перевезень, дослідження вантажопотоків, провізних можливостей, виробничої бази всіх видів транспорту зажадає створення глобальної інтегрованої інформаційної системи.
1. Техніко-економічне обгр...
