Зміст
Введення
. Характеристика технічної оснащеності дистанції СЦБ
2. Розрахунок бальності і визначення групи дистанції
3. Розрахунок виробничо-технічного штату
4. Розрахунок штату працівників господарства руху
. Розрахунок фонду заробітної плати працівників господарства руху
. Розрахунок фонду заробітної плати працівників господарства автоматики й телемеханіки
. Визначення одноразових капітальних витрат на будівництво нововведених пристроїв автоматики і телемеханіки
. Розрахунок експлуатаційних витрат
. Розрахунок економічної ефективності запровадження нових пристроїв автоматики і телемеханіки
. Вибір методу технічного обслуговування пристроїв СЦБ
Список використаних джерел
ВСТУП
Пристрої автоматики і телемеханіки на залізничному транспорті, або, як їх ще називають, засоби сигналізації, централізації і блокування (СЦБ), призначені для автоматизації процесів, пов'язаних з управлінням рухом поїздів, забезпечення безпеки і необхідної пропускної здатності залізниць, а також підвищення продуктивності праці.
Зазвичай системи автоматики здійснюють регулювання, контроль і управління об'єктами, коли відстань між ними невелика. Якщо ж об'єкти значно віддалені один від одного, то замість систем автоматики застосовують системи телемеханіки. p align="justify"> На залізничному транспорті пристрої СЦБ в залежності від їх призначення поділяють на дві групи: пристрої СЦБ на перегонах і станціях.
До першої групи належать автоматичне блокування, автоматична локомотивна сигналізація, колійна напівавтоматичне блокування, система диспетчерського контролю за рухом поїздів і автоматичної переїзної сигналізації; до другої - електрична і диспетчерська централізація, комплекс пристроїв гіркового автоматики та ін
Рух поїздів по перегонах, поїзна і маневрова робота на станціях здійснюються в умовах безперервно мінливої вЂ‹вЂ‹обстановки. У таких умовах для швидкої передачі різних наказів і вказівок локомотивним бригадам та іншим працівникам, пов'язаним з рухом поїздів, застосовують залізничну сигналізацію. Вона дозволяє регулювати рух поїздів на перегонах, поїзний і маневрову роботу на станціях і забезпечує безпеку руху. br/>
1. ХАРАКТЕРИСТИКА ТЕХНІЧНОЇ ОСНАЩЕНОСТІ ДИСТАНЦІЇ СЦБ
У цій роботі розглядаються 4 ділянки залізниці, які з'єднують 5 станцій. Загальна протяжність дистанції 510 км. p align="justify"> На станції А розташоване 52 стрілки.
Ділянка А-Б двоколійний, 1 категорії, протяжністю 112 км, обладнаний тризначною автоблокуванням. Інтенсивність руху 94 пар поїздів на добу. На даній ділянці розташовано 6 переїздів з автошлагбаумами і 6 переїздів з автоматичної переїзної сигналізацією,...
