а також 10 проміжних станцій по 11 стрілок електричної централізації. p align="justify"> На станції Б розташоване 104 стрілок.
Ділянка Б-В двоколійний, 2 категорії, протяжністю 111 км, обладнаний чотиризначною автоблокуванням. Інтенсивність руху 94 пар поїздів на добу. На даній ділянці розташовано 5 переїзду з автошлагбаумами і 6 переїздів з автоматичної переїзної сигналізацією, а також 10 проміжних станцій по 12 стрілок електричної централізації. Так само на станції Б-В ремонтно-технологічний ділянку. p align="justify"> На станції У розташовано 45 стрілок.
Ділянка В-Г одноколійний, 2 категорії, протяжністю 73 км, обладнаний тризначною автоблокуванням. Інтенсивність руху 43 пар поїздів на добу. На даній ділянці розташовано 5 переїздів з автошлагбаумами і 6 переїздів з автоматичної переїзної сигналізацією, а також 5 проміжних станцій по 6 стрілок електричної централізації. p align="justify"> На станції Г розташоване 52 стрілок.
Ділянка В-Д одноколійний, 3 категорії, протяжністю 83 км, обладнаний тризначною автоблокуванням. Інтенсивність руху 43 пар поїздів на добу. На даній ділянці розташовано 4 переїздів з автошлагбаумами і 3 переїздів з автоматичної переїзної сигналізацією, а також 7 проміжних станцій по 6 стрілок ключової залежності. p align="justify"> На станції Д розташовано 37 стрілок.
2. Розрахунок бальності і визначення групи дистанції
Для кожного виду пристроїв автоматики і телемеханіки встановлена ​​оцінка в балах (технічних одиницях).
За одну технічну одиницю оснащеності (1 бал) прийнята сума пристроїв, для обслуговування яких потрібні витрати праці однієї людини протягом місяця.
Приклад розрахунку бальності ділянки А-Б:
АБ: 112/10? 2,45 = 27,44 (бали)
ЕЦ: 11? 10/10? 1,78 = 19,58 (бали)
Переїзд з АШ: 6/10? 1,6 = 0,96 (бали)
Переїзд з АПС: 6/10? 1,2 = 0,72 (бали)
Всього: 48,70 (бали)
Збільшення бальності на інтенсивність руху потягів на 10%: 4,87 (бали).
Разом: 53,57 (бали)
Розрахунок бальності станції А:
/10? 1,78 = 9,25 (балів)
Збільшення бальності на інтенсивність руху потягів на 10%: 0,925 (бали)
Разом: 10,17 (бали)
Аналогічно розраховуємо бальність на всіх ділянках і станціях.
Отримані дані наведені в таблиці 1 Додаток А.
Розглянута в даній курсовій роботі дистанція належить до 2 (202,7 бала) групі.
3. Розрахунок виробничо-технічного штату
Розрахунок виробничо-технічного штату зводиться до визначення кількост...
