Міністерство Транспорту Російської Федерації
Федеральне Державне Освіта
Установа Професійного Вищої Освіти
Морська Державна Академія
Імені адмірала Ф.Ф. Ушакова
Кафедра БЖД
Реферат з дисципліни:
"Початкова підготовка з безпеки та інструктажу для моряків "
Виконав: курсант 121 гр.
Іванов М.М.
Перевірив: Начальник кафедри БЖД,
Доцент Чернишов В.Ф.
р. Новоросійськ 2010
В
Зміст
1) Вступ
2) Порядок збору людей і посадки в рятувальні шлюпки і плоти
3) Типовий стандарт дії екіпажу при пожежі на судні, сигнал тривоги і застосовувана суднова документація
4) Якими засобами спорядженням особистої безпеки забезпечуються члени екіпажу і правила їх застосування
5) Види смертей. Ознаки клінічної та біологічної смерті
6) Висновок
7) Список використаної літератури
1) Вступ
Мореплавання - небезпечне заняття, ця істина відома людям з самого початку торгового судноплавства. У давні часи основними небезпеками при здійсненні морських перевезень вважалися впливу природних сил: шторми, тумани, плаваючі льоди, течії, а також брак інформації про райони плавання і відсутність надійних методів і засобів навігації. Уникнути впливу природних явищ неможливо, так як вони не залежать від волі людини. Але мінімізувати ризик загибелі судна прийняттям різних заходів - в людських силах. Саме в напрямку протидії цим агресивним факторам працювала думка людей, зайнятих у сфері мореплавства, маючи метою максимально знизити ризики для судна і людей при плаванні по морях. За період розвитку морського судноплавства до природних небезпек, характерним для його раннього етапу, додалися небезпеки техногенного характеру, пов'язані зі складністю суднових конструкцій і устаткування, використанням на судах потужних джерел енергії, вибухонебезпечних і пожежонебезпечних речовин, небезпекою пожеж та вибухів, можливістю зіткнень суден, наявністю ризиків відмов суднових пристроїв і механізмів, що можуть призвести до аварії, отруєння людей отруйними речовинами - об'єктами перевезення та ін
Поняття доброю морською практики включає в себе дві основні вимоги. Перше - це знання та досвід, друге - розсудливість і здоровий глузд. Це дозволяє уникнути аварійних ситуацій в будь-яких умовах плавання. Для більш точного визначення хорошою морської практики існує штурманське правило - судноводій повинен завжди вважати себе ближче до небезпеки, ніж є насправді. Це не означає, що потрібно завжди панікувати. Це означає, що потрібно вживати заходів безпеки трохи вище рівня дійсної небезпеки. Це допоможе забезпечити безпеку плавання в будь навігаційної обстановці.
Зробити мореплавання повністю безпечним неможливо, так як ця специфічна діяльність людей невіддільна від небез...
