Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Розробка маршруту проходження для перевезення швидкопсувних вантажів від станції Кишинів до станції Гродно

Реферат Розробка маршруту проходження для перевезення швидкопсувних вантажів від станції Кишинів до станції Гродно





Зміст


. Визначення маршруту транспортування швидкопсувного вантажу

.1 Розробка варіанту пропуску рефрижераторного рухомого складу

.2 Маршрутна відомість

. Визначення способів перевезення швидкопсувного вантажу

.1 Загальна характеристика перевезених вантажів

.2 Терміни доставки

. Вибір рухомого складу

.1 Техніко-економічні показники рухомого складу

.2 Розрахунок технічної норми завантаження та кількості В«холодних поїздівВ»

. Технологія обслуговування рефрижераторного рухомого складу на напрямку

.1 Перевізні документи на швидкопсувні вантажі й технічна документація на рефрижераторний рухомий склад

.2 Визначення максимальної відстані між пунктами екіпіровки

.3 Технологічний графік обслуговування рефрижераторного рухомого складу

.4 Оборот ізотермічних вагонів

. Організація робіт в пункті відправлення

.1 Розробка приблизною схеми планування холодильного складу

.2 Підготовка рефрижераторного рухомого складу перед вантаженням

Висновок

Список літератури


1. Визначення маршруту транспортування швидкопсувного вантажу


1.1 Розробка варіанту пропуску рефрижераторного рухомого складу


Пунктом відправлення швидкопсувних вантажів є станція Кишинів (Молдавська залізнична). Пунктом призначення є станція Гродно (Білоруська залізнична). У відповідності зі схемою залізниць СНД та країн Балтії, для перевезення швидкопсувних вантажів намічаються два варіанти пропуску рефрижераторного рухомого складу. Дані маршрути повинні проходити через станції технічного обслуговування та екіпіровки. Відомості маршрутів за варіантами наведені в таблицях 1.1 та 1.2. Оптимальний варіант вибирається на підстави найкоротшої відстані перевезення. br/>

Таблиця 1.1 - Перший варіант маршруту доставки СПГ

ДорогаСтанціяРасстояніе, кмПримечаниеМолдавскаяКишинев0Ст. отправленіяУнгень 107Ст. екіпіровкіРеуцел177Белць-Слобозія192Окніца (експ.) 294Ст. переходаЮго-ЗападнаяСокіряни экипировкиШепетовка622Ивачково684Ст. екіпіровкіЗаболотье (експ.) 907Ст. переходаБелорусскаяМалорита (експ.) ДорогаСтанціяРасстояніе, кмПримечаниеБелорусскаяПост Мухавец961Брест-Восточний967Ст. екіпіровкіВисоко-Літовск1019Польскіе залізні дорогиБелорусскаяСвислочь1033Андреевичи1052Мосты 1098Гродно1156Ст. назначенія1156

Таблиця 1.2 - Другий варіант маршруту доставки СПГ

ДорогаСтанціяРасстояніе, кмПримечаниеМолдавскаяКишинев0Ст. отправленіяУнгень 107Ст. екіпіровкіРеуцел177Белць-Слобозія192Окніца (експ.) 294Ст. переходаЮго-ЗападнаяСокіряни экипировкиШепетовка622Ивачково684Ст. переходаЛьвовскаяЗдолбуновСт. переходу, экипировкиМалынск767Сарны794Удрицк (експ.) 847Ст. переходаБелорусскаяГоринь (експ.) Лу...


сторінка 1 з 9 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розробка схеми доставки вантажу в даних умовах і вибір оптимального рухомог ...
  • Реферат на тему: Підбір рухомого складу для перевезення сипучих вантажів
  • Реферат на тему: Розробка виробничої програми з технічного обслуговування і ремонту рухомого ...
  • Реферат на тему: Взаємодія вантажу і рухомого складу
  • Реферат на тему: Експлуатація та технологія технічного обслуговування електричного рухомого ...