Зміст
Введення
1.Основні поняття і розрахункові формули
2.Расчет гідравлічної системи
. Таблиці підсумків розрахунку
. Графічна частина
Список використаної літератури
Введення
Гідравлічні системи широко застосовуються в техніці, наприклад в літальних апаратах, системах водопостачання або опалення промислових підприємств і житлових будинків, транспортування рідини від місця її видобутку або зберігання до споживача (транспортування нафти нафтопроводами), в пожежних системах і т. д.
Всі перераховані системи мають подібний принцип роботи, заснований на законах гідравліки.
Гідравлічна система являє собою набір гідравлічних елементів, які з'єднані в певному порядку, обумовленому призначенням і просторовим розташуванням системи. Гідравлічними елементами є трубопроводи, баки, насоси, всілякі види місцевих опорів. Зазвичай система має гідравлічні елементи, призначені для зберігання рідини (баки), передачі рідини на відстань (трубопроводи), очищення рідини (фільтри), управління потоком рідини (крани, вентилі, клапани, заслінки, термостати), вимірів (витратоміри різних типів), зміни напрямку або поділу потоку рідини (коліна, відводи, трійники, колектори), зміни швидкості потоку рідини (звуження, розширення), підтримки постійного рівня рідини (поплавкові камери), дозування та організації витікання рідини (жиклери, форсунки, розпилювачі).
Гідравлічні системи бувають розімкненими і замкнутими (циркуляційними). Система може мати або не мати насос (разомкнутая самопливна або замкнута термосифонна система). Магістраль, по якій рідина надходить до насоса, називається всмоктуючої, а магістраль, по якій рідина рухається від насоса, - нагнітаючої або напірної. p align="justify"> Паливна система ВРД
Паливна система ВРД призначена для подачі палива в необхідній кількості з паливного бака в камеру згоряння. Система має певний набір гідравлічних елементів. Паливо з бака подається насосом до паливного колектора і далі розподіляється по форсунках, розташованим рівномірно по колу камери згоряння. Для хорошої організації процесу горіння паливо має надходити в камеру згоряння в розпиленому стані. Якісне розпилення палива відбувається при певному і однаковому перепаді тиск на всіх форсунках. p> Тиск повітря на вільну поверхню палива в бак вважають рівним або більшим (у разі організації наддуву в бак) атмосферного тиску на заданій висоті H польоту. За час польоту рівень палива в баку зменшується, що призводить до зниження тиску на вході в насос на величину гідростатичного тиску, де - щільність палива; - рівень палива в баку. У зв'язку з цим має сенс проводити розрахунок для мінімального рівня палива в баку. p> Температура палива за час польоту буде зменшуватися. Так як наступ кавітації в системі більш імовірно...
