Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В.Лазаряна
Розрахунково-пояснювальна записка до курсового проекту
з дисципліни: Автоматизація систем електропостачання
тема: Проект передавального напівкомплекту телесигналізації ТЗ - КП
Анотація
У даному курсовому проекті буде розроблено передавальний полукомплект телесигналізації для пристроїв електропостачання електрифікованої ділянки залізниці. Проект передбачає кодування інформації, визначення числа каскадів лічильника розподільника, обгрунтування вибору дешифратора, визначення розрахункової частоти мультивібратора, розрахунок найбільшою можливою віддаленості пункту прийому повідомлень від пункту передачі. Так само проект включає в себе принципову схему напівкомплекту і складання тимчасової діаграми в заданому режимі. p align="justify"> Введення
Електронні системи телемеханіки електрифікованих залізниць призначені для забезпечення безперервного контролю за роботою пристроїв електропостачання та управління ними. Ці системи здійснюють телеуправління (ТУ), телесигналізації (ТС) положення та режимів роботи пристроїв електропостачання, телевимірювання (ТІ) ряду параметрів і телерегулювання напруги живлення електрифікованої ділянки. При використанні систем телемеханіки підвищується оперативність і безпеку і безпеку виконання всіх робіт з технічного обслуговування пристроїв електропостачання, гарантується висока якість і безперебійність постачання електроенергією рухомого складу. p align="justify"> Застосування телеуправління різко скорочує тривалість оперативних перемикань, істотно знижує витрати часу на ліквідацію аварійних режимів в системі електропостачання. При цьому з'являється можливість ряд робіт з технічного обслуговування пристроїв електропостачання проводити під час технологічних та графікових інтервалів у русі поїздів, що значно підвищує продуктивність праці ремонтних бригад і дозволяє скоротити штатний контингент. p align="justify"> Телесигналізація забезпечує можливість отримання енергодиспетчером в будь-який момент часу достовірної інформації про становище пристроїв електропостачання, що знаходяться в межах телемеханізованих ділянки.
На мережі електрифікованих залізниць застосовуються в основному дві електронні системи телемеханіки: ЕСТ - 62 і В«ЛиснаВ», розроблені лабораторією автоматики й телемеханіки ВНИИЖТа відповідно в 1962 році і 1969 році. Метою розробки більш досконалої електронної системи телемеханіки В«ЛиснаВ» було суттєве підвищення надійності апаратури в умовах експлуатації, поліпшення її ремонтопридатності та технологічності виготовлення. p align="justify"> 1. Вибір раціонального методу обирання об'єктів і принцип кодування інформації
...
