Заміна камери колеса автомобіля ЗіЛ-130
1. Характеристика колеса автомобіля ЗіЛ-130
автомобіль колесо несправність камера
На автомобілі ЗІЛ-130 встановлюються дискові колеса 260-508Р (9,0 R20), з трикомпонентним ободом, з кріпленням за типом ISO 4107-79.
Колесо складається з обода і диска, привареного до обода, замкового і бортового кілець, ободной стрічки, камери і покришки (див. малюнок 1).
На автомобілі ЗІЛ-130 використовуються шини моделі 260-508Р, технічна характеристика яких наведена в таблиці 1.
Знімне бортове кільце утримується на ободі замковим розрізним кільцем, розміщеним в канавці обода.
В
Рисунок 1 - Колесо автомобіля ЗІЛ-130 з шиною: 1 - дисковий обід колеса 2 - замкове кільце, 3 - ободная стрічка; 4 - бортове кільце; 5 - камера; 6 - покришка
Диск колеса автомобіля ЗІЛ-130 має центральний отвір під ковпак маточини, і вісім отворів для кріплення колеса гайками на шпильки маточини.
Камера колеса утримує стиснене повітря всередині шини. Вона являє собою еластичну гумову оболонку у вигляді замкнутої труби. Для щільної посадки (без складок) усередині шини розміри камери дещо менше, ніж внутрішня порожнину покришки. Товщина стінки камери зазвичай становить 2,5 ... 5 мм для шин вантажних автомобілів. p align="justify"> Для накачування і випуску повітря камера має спеціальний вентиль. Він дозволяє нагнітати повітря всередину камери і автоматично закриває його вихід з камери. br/>В
Рисунок 2 - Вентиль шини: а, б - металеві; в-металевий з обрезиненной п'ятою; 1 - ковпачок; 2 - золотник, 3 - втулка, 4 - клапан, 5 - стрижень; 6 - пружина ; 7 - скоба; 8 - корпус; 9 - гайка; 10 - камера
На автомобілях ЗіЛ - 130 використовуються камери з металевими вентилями з обрезиненной п'ятою (малюнок 2, в). Вентиль (малюнок 2, а) складається з корпусу 8, золотника 2 і ковпачка 7. Корпус металевого вентиля (малюнок 2, а, б) являє собою вигнуту латунну трубку. Для кріплення вентиля на камері є спеціальний майданчик овальної або круглої форми, прівулканізірованная до камери. Всередину корпусу ввернуть золотник 2 з гумовою ущільнювальної втулкою 3. Через золотник проходить стрижень 5 з клапаном 4 і скобою 7. Клапан через гумове кільце щільно притискається до золотника пружиною 6. При накачуванні камери клапан відкривається під тиском повітря, пропускаючи його всередину камери. Для випуску повітря з камери необхідно натиснути на стрижень і відкрити клапан. На верхній кінець вентиля навертають ковпачок 7, який оберігає вентиль від забруднення і одночасно служить ключем для укручування і викручування золотника. p align="justify"> Тиск ...
