Міністерство транспорту та зв'язку
Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту ім. академіка В.А. Лазаряна
Кафедра ЕОМ
Реферат
Реле систем залізничної автоматики
Дніпропетровськ
Зміст
Введення
. Загальні відомості
.1 Принцип дії електромагнітного реле
.2 Експлуатаційно-технічні вимоги до параметрів реле залізничної автоматики
. Маркування та класифікація реле
.1 Класифікація реле
.2 Маркування реле
. Електромагнітні реле
. Реле постійного струму
.1 Нейтральні реле
.2 поляризованим і імпульсні реле
.2.1 поляризованим реле
.2.2 Імпульсні поляризовані реле
.3 Комбіновані реле
. Реле змінного струму
Висновок
Список літератури
Введення
Даний реферат присвячений темі В«Реле систем залізничної автоматики. Класифікація, характеристики і пристрій В». p align="justify"> Найбільш поширеними елементами систем залізничної автоматики є реле та прилади релейної дії, за допомогою яких здійснюються процеси автоматичного управління, регулювання та контролю руху поїздів, а також різні схемні залежності.
Реле-це пристрій, призначений для комутації електричних ланцюгів (стрибкоподібного зміни вихідних величин) при заданих змінах електричних або неелектричних вхідних величин. [2]
Мета роботи полягає в дослідженні принципів дії реле та їх класифікації. Поставлена ​​мета вирішується за допомогою наступних завдань:
розглянути загальне поняття реле і його структуру;
проаналізувати класи реле;
ознайомитися з маркуванням реле;
познайомиться з основними моделями електромеханічних реле.
1. Загальні відомості
.1 Принцип дії електромагнітного реле
Реле називається елемент, в якому при досягненні відомого значення вхідної величини Х вихідна величина У змінюється стрибком. [2]
В
Малюнок 1 - Характеристика реле
Малюнок 2-Схема електромагнітного реле
У системах залізничній автоматики, як правило, застосовують реле, в яких вхідними та вихідними (X) є еле...
