ктричні величини (струм, напруга). p align="justify"> Розглянемо загальну схему електромагнітного реле представлену на малюнку 2.
Основною частиною реле є електромагніт, який складається з обмотки 1 з сердечником 2, ярма 3 та рухомої частини 4, званої якорем. Якір впливає на контакти 5. При проходженні струму по обмотці виникає магнітний потік; магнітні силові лінії замикаються через повітряний зазор, пронизують якір, який під дією електромагнітних сил притягається, замикаючи контакти. Це явище називається спрацьовуванням (збудженням) реле, на малюнку 1, явище спрацьовування-це стрибкоподібне зміна вихідної величини Y від 0 до Y1, в точці Хср (величина спрацювання). При виключенні струму (або його зниженні) якір під дією сили тяжіння (власної ваги) або сил реакції контактних пружин повертається в початковий стан, розмикаючи контакти. Це явище називається відпуском (знеструмленням реле). Це добре видно з малюнка 1 у момент, коли вхідна величина Х стає рівною Х0 (величина відпускання), вихідна величина Y стрибкоподібно зменшується, до 0 і залишається там незмінною, до тих пір поки не прийме значення Хср. [2]
Котушка або обмотка реле служить для створення магнітного потоку, а сердечник - для його посилення. Ярмо призначено для отримання безперервного магніту-дроти, рухомою частиною якого є якір. br/>
.2 Експлуатаційно-технічні вимоги до параметрів реле залізничної автоматики
Електромагнітні реле, що експлуатується в пристроях автоматики, повинні задовольняти великій кількості різних експлуатаційно-технічних вимог (ЕТТ).
Всі параметри електромагнітних реле можна розділити на три типи: електричні, тимчасові і механічні.
До електричних параметрах електромагнітного реле відносяться: напруга (струм) спрацьовування реле; напруга (струм) відпускання реле; робоча напруга (струм) реле; напруга (струм) перевантаження реле; опір обмотки реле; перехідний опір замкнутих контактів; коефіцієнт запасу; коефіцієнт повернення (коефіцієнт безпеки).
До тимчасових параметрах електромагнітного реле відносяться: час спрацювання реле; час відпускання реле; час перельоту якоря з одного положення в інше.
До механічних параметрах будь-яких електромагнітних реле належать: висота антимагнітним штифта; хід якоря; міжконтактного зазор; контактний тиск; неодночасність замикання або розмикання контактів; спільний хід контактів.
Крім перерахованих параметрів, роботу електромагнітного реле характеризують механічна і тягова характеристики. Механічна характеристика реле - це залежність механічних зусиль, подоланих якорем при його русі, від ходу якоря. Тягова характеристика - це залежність електромагнітної сили тяжіння створюваної електромагнітом реле, від величини повітряного зазору між якорем і сердечником при постійній магніторушійної силі (м.д.с.). ...
