Зміст
Введення
. Технологія отримання бензину
. Стабільність дизельного палива та показники його розкривають
. Система класифікації та маркування гальмівних рідин
. Характеристика експлуатаційних матеріалів
Висновок
Список літератури
Введення
Експлуатація легкового автомобіля неможлива без застосування матеріалів, які витрачаються при його роботі, в результаті чого потрібна їх періодичне поповнення або заміна через певний проміжок часу. До таких матеріалів, званим експлуатаційними, відносяться:
автомобільне паливо - бензин;
автомобільні масла для двигуна (моторні) і для агрегатів трансмісії (трансмісійні);
пластичні мастила для вузлів ходової частини та механізмів управління;
спеціальні рідини для системи охолодження двигуна і для гальмівної системи автомобіля.
Так як автомобільний транспорт споживає значну частину рідкого палива, проблема економії паливно-мастильних матеріалів для цієї галузі є найбільш гострою. У зв'язку з підвищенням ролі і значення ПММ в економіці країни, як чинника збільшення надійності, довговічності та економічності роботи техніки, виникла потреба мати наукову основу їх застосування. p align="justify"> Вихідними даними для виконання розділу 1-3 контрольної роботи є дані, задані викладачем (додаток А); вихідними даними для виконання розділу 4 контрольної роботи є дані, вибрані студентом відповідно до його порядковим номером по журналу ( додаток Б).
1. Технологія отримання бензину
Бензин - найважливіший продукт переробки нафти. Його отримують шляхом переробки нафти, газового конденсату, природного газу, вугілля, торфу та горючих сланців, а також синтезом з окису вуглецю і водню. Основною сировиною для виробництва автомобільних бензинів є нафта. p align="justify"> Сучасне виробництво бензину включає в себе ряд спеціальних технологічних процесів, що проводяться, в більшості випадків, на нафтопереробних заводах.
Основними технологічними процесами виробництва бензинів є каталітичний крекінг і каталітичний риформінг. Незважаючи на обмеження з утримання ароматичних вуглеводнів, процес каталітичного риформінгу і раніше залишається визначальним процесом виробництва бензинів, так як він є основним джерелом високооктанових компонентів, а також водню для установок гідроочищення. p align="justify"> При каталітичному крекінгу розщеплення важких молекул вуглеводнів нафти відбувається при температурі 430 - 530 Вє С, тиску, близькому до атмосферного (0,07 - 0,3 МПа), і в присутності каталізатора. В якості сировини використовують газойлеві і солярового фракції, а в якості каталізатора зазвичай застосовуються алюмосилікати (75...
