- 80% окису кремнію - SiO2 і 10 - 20% окису алюмінію - Al2O3). Бензини каталітичного крекінгу мають більш високу детонаційну стійкість і хімічну стабільність. За допомогою каталітичного крекінгу отримують бензин з октановим числом до 85 одиниць за моторним методом, який використовується при виробництві бензину А-76 і керосіногазойлевие фракції, використовувані як реактивного і дизельного палива. Вихід бензинових фракцій становить 40 - 45%.
Для переробки середніх і важких нафтових дистилятів з великим вмістом сірчистих і смолистих сполук, що не придатних для переробки чисто каталітичним способом, велике поширення отримав каталітичний крекінг в присутності водню - гідрокрекінг. Він здійснюється при температурах 350 - 450 Вє С, тиску водню 15 - 17 МПа і витраті його 170 - 350 м Ві на 1м Ві сировини. Застосування водню забезпечує ефективне гідрування на каталізаторі високомолекулярних і сірчистих сполук з їх подальшим розпадом. Завдяки цьому вихід світлих продуктів підвищується до 70%, значно знижується вміст сірки і неграничних вуглеводнів.
Гідрокрекінг дозволяє отримати з керосино-солярових фракцій, вакуумних дистилятів і залишкових продуктів бензини. Октанове число бензинових фракцій становить 85 - 88 одиниць по дослідницькому методу. p align="justify"> Для поліпшення одного з найважливіших експлуатаційних властивостей бензину - стійкості до детонації - використовуються процеси риформінгу. Розрізняють два види риформінгу: термічний і каталітичний. Найбільш широке застосування в промисловості знайшов каталітичний риформінг, що дозволяє з прямогонного бензину отримати риформинг-бензин. p align="justify"> Цей бензин містить значну кількість (65 - 75) цінних ароматичних вуглеводнів, що дозволяє використовувати їх для підвищення детонаційної стійкості товарних бензинів.
При каталітичному риформінгу сировиною є бензиновий дистилят атмосферно-вакуумної перегонки нафти. Процес відбувається при температурі 480 - 540 Вє С, тиск 2 - 4 МПа, в середовищі водородсодержащего газу і в присутності каталізатора (молібденового або платинового). У результаті отримують до 80% бензину, що володіє високою детонаційної стійкістю (октанове число - близько 95 одиниць по дослідницькому методу) і хорошими експлуатаційними якостями.
Бензин, після перегонки, повинен бути очищений від органічних (нафтенових) кислот, смолистих і асфальтових речовин, сірчистих сполук, а також має бути підданий стабілізації для підвищення його хімічної і фізичної стійкості під час транспортування, зберігання і споживання, тим самим буде покращено експлуатаційне властивість даного нафтопродукту.
Гидроочистка ...
