Введення
Незаперечною тенденцією розвитку світової гірської промисловості на доступну для огляду перспективу вважається орієнтація на відкритий спосіб розробки, як забезпечує найкращі економічні показники.
Комплекс засобів транспортування гірничої маси при відкритому способі розробки родовищ включає такі основні види кар'єрного транспорту:
1) залізничний - рухомий склад складається з електровоза, тепловозів, паровозів і вагонів-самоскидів - думпкарів;
2) автомобільний - широко застосовуваний на кар'єрах різної виробничої потужності; рухомий склад - автосамоскиди, вуглевози, автотягачі з причепами та напівпричепами, троллейвози, дизель-троллейвози і дизель-електричні самоскиди;
) конвеєрний - вельми перспективний завдяки безперервності процесу, високої продуктивності установок і здатності транспортувати матеріал при куті підйому до 18 ? (при спеціальних конструкціях конвеєрів - до 35 ? ), що призводить до скорочення довжини транспортних комунікацій на кар'єрі та зменшення обсягу гірничо-капітальних робіт.
Широке поширення на відкритих розробках гірничодобувних галузей отримав автомобільний кар'єрний транспорт. Застосування автотранспорту в гірничій справі підтверджує його високі техніка - економічні показники при використанні в складних умовах: глибоке або складне залягання корисних копалин, розробка родовищ з обмеженими запасами (при обмеженні розмірів у плані до 2,5 км) або малим терміном експлуатації. Автотранспорт раціонально використовувати в кар'єрах з невеликими обсягами виробництва (приблизно 50 .. 90 млн. т/рік) при відстані транспортування вантажів 3 ... 5 км. p align="justify"> Основу автомобільного кар'єрного транспорту складають самоскиди. Використовують також виемочно-транспортуючі машини - скрепери (при суміщенні ЕКСКАВАЦІЙНЕ робіт) та підйомно-транспортне устаткування - фронтальні навантажувачі (особливо на схемах розробки з застосування драглайна або кранлайна). p align="justify"> Автосамоскиди мають свої переваги перед конвеєрним транспортом в умовах транспортування гірської породи з різними фізико-механічними властивостями. При цьому на відміну, наприклад, від залізничного транспорту досягається спрощення процесу отвалообразования, є можливість пересуватися по відносно крутих підйомах автодоріг за рахунок скорочення довжини транспортних комунікацій. Основні недоліки автотранспорту - циклічність, залежність від стану доріг, забруднення атмосфери відпрацьованими газами, високі енергоємність і експлуатаційні витрати. p align="justify"> Сучасний етап розвитку кар'єрного автотранспорту характеризується впров...
