ФГТУ СПО
Тамбовський політехнічний технікум
Контрольна РОБОТА
З дисципліни: В«рухомий склад автомобільного транспорту, обслуговування та ремонт В»
Виконала:
Студент групи 3-4
Кузьміщева М.С.
Прийняв (а):
ТАМБОВ - 2011
В
Роздаточна та додаткова коробки передач
Роздавальну коробку застосовують для розподілу крутного моменту від коробки передач між провідними мостами автомобіля. У роздавальної коробці поміщають також пристрій для включення і виключення переднього ведучого моста.
На автомобілях, призначених для роботи у важких дорожніх умовах, встановлюють додаткову коробку передач з двома знижувальними або однієї прямий і однієї понижувальної передачами, які дозволяють ще більше збільшити силу тяги на ведучих колесах при будь-якій передачі в основний коробці передач. Додаткову коробку передач, як правило, конструктивно об'єднують з роздавальної коробкою.
Зазвичай знижувальну передачу роздавальної коробки включають при використанні автомобіля в як тягач, буксирує важкі причепи, при русі на крутих підйомах і у важких дорожніх умовах. Наприклад заходів, роздавальна коробка вантажного ав томобілів ГАЗ-66 підвищеної проходь мости з двома провідними мостами представляє собою один агрегат з додатко котельної двоступеневої коробкою передач Ведучий вал 4 роздавальній коробки з'єднаний карданної передачею з веденим валом коробки передач. Передній шарикопідшипник вала 4 розташований у стінці картера роздавальної коробки, а задній роликопідшипник і виточенні зубчастого колеса 6, виготовленого як одне ціле з веденим валом приводу заднього моста. Вал 11 привода переднього моста, вал приводу заднього моста і проміжний вал 9 обертаються на шарикопідшипниках.
Переміщаючись по шліцах, зубчасте колесо 10 проміжного вала може входити в зачеплення з зубчастими коле самі б і 72, а зубчасте колесо 5 веду тс го валу з колесом 13. У зубчастого колеса 6 крім зовнішнього зубчастого вінця є внутрішній вінець для зачепленні з зубчастим колесом 5. Зубчасті колеса 13 і 12 нерухомо закріплені на шліцах валів
На виходять з картера роздавальної коробки кінцях валів приводу переднього і заднього мостів на шліцах встановлені фланці карданних шарнірів, закріплені гайками з шайбами.
Крутний момент від ведучого вала 4 роздавальній коробки передається до переднього моста зубчастими колесами 5, 6, 10 і 12. При введенні зубчастого колеса 5 в зачеплення з внутрішнім зубчастим вінцем колеса 6 веденого вала включається вища (пряма) передача заднього моста. Якщо також ввести зубчасте колесо 10 у зачеплення з зубчастими колесами 6 і 72, то буде включена пряма передача переднього моста. При переміщенні зубчастого колеса 5 вліво до зачеплення з колесом 13 '(зубчасте колесо 10 залишається включеним) включається знижує передача. У цьому випадку крутний момент до заднього моста передається через зубчасті колеса 5, 13, а до переднього моста через зубчасті колеса 5, 13, 10 і 12. Передавальне число понижувальної передачі одно 1,96. Для зручності включення переднього моста зубчасті колеса 10 і б входять в зачеплення постійно на неповну довжину зуба.
Масло в картер заливають через закривається пробкою 2 отвір, який використовують також для контролю рівня масла. Масло, зливається через отвір закрите пробкою. 1. Сапун 3 служить для вентиляції картера роздавальної коробки. Механізм управління роздавальної коробкою автомобіля ГАЗ-66 складається з важеля перемикання прямий і понижувальної передач і важеля переднього моста. Обидва важеля Тягами пов'язані з повзунами роздавальної коробки. При передньому положенні лівого важеля передній міст автомобіля включений, а при задньому положенні цього важеля - вимкнений. У разі переміщення правого важеля з нейтрального положення вперед включається Пряма передача, а з нейтрального положення назад - понижуюча передача,
При русі автомобіля у важких дорожніх умовах (бруд, пісок, сніг) включають, передній міст. Однак цього не слід, робити без необхідності, так як підвищується витрата палива і прискорюється зношування шин і деталей трансмісії. Під час руху, автомобіля з включеною прямою передачею в роздавальної коробці передній міст включають без виключення зчеплення.
понижуючий передачу в роздавальної коробці включають при русі автомобіля на підйомі або у важких дорожніх умовах. Цю передачу можна включити тільки після зупинки автомобіля і включення переднього моста. Передній міст можна вимкнути лише після перемикання понижувальної передачі в роздавальній коробці на пряму. Все це оберігає деталі карданної передачі і заднього моста від перевантаження. Блокувальний пристрій, наявне в системі управління роздавальної коробкою, не дозволяє включити знижувальну передачу при вимкненому передньому мості та вимикати...
