Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Управління організаційно-технологічної надійністю в транспортному будівництві

Реферат Управління організаційно-технологічної надійністю в транспортному будівництві





Зміст


Введення

1. Загальні визначення організаційно-технологічної надійності

1.1Определеніе організаційно-технологічна надійність

1.2Основние критерії та імовірнісні характеристики надійності

1.3Классіфікація видів надійності

.4 Імовірнісний характер будівництва. Вплив випадкових факторів

.5 Використання методу резервування для підвищення надійності

.6 Використання методу дублювання для підвищення надійності

2. Формулювання та визначення відмов

.1 Відмова - найважливіший критерій технології будівництва

.2 Закономірності розподілу ймовірностей відмов

. Практична реалізація положень організаційно-технологічної надійності

.1 Організаційна надійність і мережеві моделі

.2 Організаційна схема будівництва і транспортних об'єктів

3.2.1 Розрахунок гістограми для визначення частоти відмов характеризують види робіт на об'єктах

.2.2 Побудова організаційної схеми виконання робіт на ділянці залізничній лінії

.2.3 Показники організаційно-технологічної надійності лінії

Висновок

Література


Введення


Основне завдання теорії надійності на етапі організаційно-технологічного проектування - прийняття обгрунтованих рішень, що стосуються вибору структури робіт та їх виконавців, послідовності зведення ділянок залізниці, земляного полотна, водопропускних споруд і всього комплексу лінії, фронту робіт, матеріально-технічних та інших ресурсів, варіантів організаційно-технологічних моделей побудови оптимальної системи оперативного планування і управління і т.д.

В останні роки все більше зростає необхідність підвищення організаційно-технологічної надійності. У даному питанні необхідно вибирати оптимальні технічні та організаційні показники як з технічних, організаційних, так і з економічних, соціальних та інших вимог. Для підвищення рівня надійності при будівництві та реконструкції залізничних ліній необхідно підвищити рівень безвідмовності, рівень готовності, рівень ремонтопридатності, своєчасно застосовувати резервування, використовувати сучасні методи розрахунку, що враховують імовірнісний характер процесу будівництва. p align="justify"> Імовірнісний характер будівництва полягає в тому, що на хід робіт весь час впливають різні випадкові фактори. Ці дії важко передбачити і оцінити. Випадкові фактори мають вельми різноманітну природу, і наслідки їх впливу дуже різноманітні. p align="justify"> Дуже важливо оцінити вплив випадкових факторів, передбачити їх настання.

У курсовій роботі розроблено основні положення організаційно-технологічної надійності будівництва. Представлені основні критерії надійності будівництва, їх характеристики, деякі випадкові фактори, що впливають на тривалість будівництва. Розглянуто практична реалізація положень організаційно-техно...


сторінка 1 з 35 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розробка та реалізація програмного забезпечення, орієнтованого на визначенн ...
  • Реферат на тему: Розрахунок надійності електричної мережі на основі побудови дерева відмов
  • Реферат на тему: Напрями підвищення надійності промислових виробів і промислових робіт на пі ...
  • Реферат на тему: Надійність в машинобудуванні. Визначення надійності
  • Реферат на тему: Розрахунок надійності, готовності та ремонтопридатності технічних засобів і ...