Розробка технологічного процесу механічної обробки деталі "Вісь колодок гальма" із застосуванням верстатів з ЧПУ
ВСТУП
Тема курсового проекту В«Розробка технологічного процесу механічної обробки деталі" Вісь колодок гальма "із застосуванням верстатів з ЧПУВ». Тема видається цілком актуальною тому машинобудування - найважливіша галузь промисловості. Його продукція - машини різного призначення - поставляються всіх галузях народного господарства. Зростання промисловості та народного господарства, а також темпи переозброєння їх новою технікою в значній мірі залежать від рівня розвитку машинобудування. p align="justify"> Технологічний процес у машинобудуванні характеризується не тільки поліпшенням конструкції машин, але і безперервним вдосконаленням технології їх виробництва. В даний час важливо якісно, ​​дешево і в задані планові терміни з мінімальними витратами живої і матеріалізованої праці виготовити машину, застосувавши сучасні високопродуктивне обладнання, інструмент, технологічне оснащення, засоби механізації та автоматизації виробництва. Від прийнятої технології виробництва багато в чому залежать довговічність і надійність роботи машин, що випускаються, а також економіка їх експлуатації. Удосконалення технології машинобудування визначається потребами виробництва необхідних суспільству машин. Разом з тим розвиток нових прогресивних технологічних методів сприяє конструюванню досконаліших машин, зниження їх собівартості та зменшення витрат праці на їх виготовлення. br/>
1. ЗАГАЛЬНИЙ РОЗДІЛ
.1 Опис конструкції та службового призначення деталі
Моя деталь вісь колодок гальма 540м-3507022 входить до складу гальмівної системи автомобіля БелАЗ 75401 вантажопідйомністю 30 тонн, який призначений для перевезення грунту, скельних порід та інших сипучих будівельних вантажів на будівництвах з великим обсягом земляних робіт.
Основні характеристики автомобіля: потужність двигуна при частоті обертання колінчастого вала 2100 хв, кВт (к.с.): 309; робочий обсяг циліндрів, 22.3 л; витрата палива при швидкості 40 км/год, л/ 100 км: 119; максимальна швидкість 50 км/год; обсяг кузова 15 м3; час перекидання 25 с; база 3550 мм; дорожній просвіт 475 мм; габаритні розміри 7250х3480х3560 мм; Двигун дизельний ЯМЗ-240ПМ. 12-циліндровий з V-подібним розташуванням циліндрів. Є гидромеханическая передача, пневмогідравлічних підвіска, рульове управління з гідропідсилювачем, що забезпечує високу маневреність і плавність ходу. p align="justify"> Гальмівна система призначена для утримання самоскида на стоянках в нерухомому положенні необмежений час. При відмові одного контуру робочої гальмівної системи гальмівна система може використовуватися як аварійна спільно з справним контуром робочої гальмов...
