Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Розробка технологічного процесу механічної обробки деталі "Вісь колодок гальма" із застосуванням верстатів з ЧПУ

Реферат Розробка технологічного процесу механічної обробки деталі "Вісь колодок гальма" із застосуванням верстатів з ЧПУ





ої системи. Гальмівна система складається з гальмівного механізму колодкового типу з гальмівним циліндром і крана керування. У системі встановлений датчик, що включає сигнальну лампу на панелі приладів у кабіні. Гальмівний механізм гальмівної системи стоянки встановлений на валу головної передачі заднього моста і блокує тільки провідні колеса. Пневматичний привід гальмівної системи живиться від ресивера. При повороті рукоятки крана в положення "расторможен" повітря з ресивера і кран управління надходить у штокову порожнину циліндра. Поршень циліндра переміщується, стискаючи пружини, повертає регулювальний важіль разом з розтискним кулаком і розблокує гальмівний механізм. Тиск повітря в порожнині циліндра, а, отже, і переміщення поршня залежить від кута повороту рукоятки крана керування, що дозволяє регулювати ефективність гальмівної системи при використанні її в якості аварійної при гальмуванні рухається самоскида. p align="justify"> Гальмівний механізм гальмівної системи колодкового типу з двома внутрішніми колодками, встановлений на валу головної передачі заднього моста і блокує тільки провідні колеса.

До складу механізму гальмівної системи входять:

- головна передача;

- гальмівна колодка;

- щиток;


В 

Рисунок 1 - Гальмівний механізм гальмівної системи

- провідний вал головної передачі;

- палець кріплення пружини;

- циліндр гальмового механізму;

- кронштейн;

- розтискний кулак;

- верхня стяжна пружина;

- супорт;

- вісь колодок;

- нижня стяжна пружина;

- барабан гальмівного механізму;

, 20 - наполегливі кільця;

, 21,25 - шайби;

- болт;

- фланець;

- пружинні шайби;

- болт кріплення барабана і карданного вала;

- кільце ущільнювача;

- маслянка;

- регулювальний важіль;


Дві гальмівні колодки 2 з приклепаними гальмівними накладками спираються на загальну вісь 11. Стяжний пружиною 9 колодки притиснуті до розтискного кулака 8, а пружиною 12 - до осі 11. На валу розтискного кулака на шліцах закріплений регулювальний важіль 24, який з'єднаний зі штоком циліндра гальмівного механізму. При гальмуванні самоскида стиснене повітря з циліндра гальмівного механізму через кран управління виходить в атмосферу, і зусиллям пружин гальмівного циліндра регулювальний важіль повертається разом з розтискним кулаком, який притискає колодки до барабана, закріпленому на провідній шестірні головної передачі заднього мосту. Гальмівний механ...


Назад | сторінка 2 з 20 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Ремонт картера головної передачі заднього моста автомобіля ГАЗ-3307
  • Реферат на тему: Організація виробництва гальмівної колодки на ВАТ &БзАТІ&
  • Реферат на тему: Розрахунок гальмівного механізму автомобіля ВАЗ 2121
  • Реферат на тему: Вибір і розрахунок конструкції литниково-живильної системи для відливання д ...
  • Реферат на тему: Дослідження кривошипно-ползунного механізму. Розрахунок гальмівного пристр ...