ої системи. Гальмівна система складається з гальмівного механізму колодкового типу з гальмівним циліндром і крана керування. У системі встановлений датчик, що включає сигнальну лампу на панелі приладів у кабіні. Гальмівний механізм гальмівної системи стоянки встановлений на валу головної передачі заднього моста і блокує тільки провідні колеса. Пневматичний привід гальмівної системи живиться від ресивера. При повороті рукоятки крана в положення "расторможен" повітря з ресивера і кран управління надходить у штокову порожнину циліндра. Поршень циліндра переміщується, стискаючи пружини, повертає регулювальний важіль разом з розтискним кулаком і розблокує гальмівний механізм. Тиск повітря в порожнині циліндра, а, отже, і переміщення поршня залежить від кута повороту рукоятки крана керування, що дозволяє регулювати ефективність гальмівної системи при використанні її в якості аварійної при гальмуванні рухається самоскида. p align="justify"> Гальмівний механізм гальмівної системи колодкового типу з двома внутрішніми колодками, встановлений на валу головної передачі заднього моста і блокує тільки провідні колеса.
До складу механізму гальмівної системи входять:
- головна передача;
- гальмівна колодка;
- щиток;
В
Рисунок 1 - Гальмівний механізм гальмівної системи
- провідний вал головної передачі;
- палець кріплення пружини;
- циліндр гальмового механізму;
- кронштейн;
- розтискний кулак;
- верхня стяжна пружина;
- супорт;
- вісь колодок;
- нижня стяжна пружина;
- барабан гальмівного механізму;
, 20 - наполегливі кільця;
, 21,25 - шайби;
- болт;
- фланець;
- пружинні шайби;
- болт кріплення барабана і карданного вала;
- кільце ущільнювача;
- маслянка;
- регулювальний важіль;
Дві гальмівні колодки 2 з приклепаними гальмівними накладками спираються на загальну вісь 11. Стяжний пружиною 9 колодки притиснуті до розтискного кулака 8, а пружиною 12 - до осі 11. На валу розтискного кулака на шліцах закріплений регулювальний важіль 24, який з'єднаний зі штоком циліндра гальмівного механізму. При гальмуванні самоскида стиснене повітря з циліндра гальмівного механізму через кран управління виходить в атмосферу, і зусиллям пружин гальмівного циліндра регулювальний важіль повертається разом з розтискним кулаком, який притискає колодки до барабана, закріпленому на провідній шестірні головної передачі заднього мосту. Гальмівний механ...
