Зміст
1. Завдання до курсової роботи. Вихідні дані до курсової роботи
2. Короткий опис основних етапів роботи електроприводу
3. Вимоги, пред'являються до електроприводу
4. Вибір електродвигун по навантажувальної діаграмі
5. Розшифровка буквених і цифрових значень
6. Розрахунок механічної характеристики і побудова діаграми
7. Вибір апаратів управління
8. Опис роботи схеми управління
9. Принципова електросхема приводу
Висновок
Список літератури
В
1. Завдання до курсової роботи
1.1 Вибрати електродвигун згідно навантажувальної діаграмі і типом електроприводу.
1.2 Коротко описати основні етапи роботи електроприводу.
1.3 Сформулювати вимоги, пред'явлені до даного типу електроприводу.
1.4 Розшифрувати буквене і цифрове умовне позначення електродвигуна.
1.5 Розрахувати і побудувати в масштабі механічну характеристику електродвигуна.
1.6 Накреслити за ГОСТом електричну схему управління електроприводом з необхідними видами захистів.
1.7 Вибрати запобіжники, автоматичні повітряні вимикачі і контактори для даного електродвигуна. Розшифрувати умовне позначення апаратів. p> 1.8 Описати роботу електричної схеми.
Вихідні дані до курсової роботи
Таблиця 1
Електропривід вантажопідйомної лебідки
№ вар.
P 1 , кВт
P 2 , кВт
P 3 , кВт
t 1 , з
t 2 , з
t 3 , з
t Ц , з
n, об/хв
7
6
3
5
15
17
10
90
1420
Навантажувальна діаграма
В В
2. Короткий опис основних етапів роботи електроприводу
Більшість судів обладнані вантажопідіймальними пристроями та механізмами, що забезпечують виконання навантажувально-розвантажувальних операцій з переміщенню різних предметів: вантажні лебідки та крани, шлюпочні, буксирні, на риболовецьких судах - тралові лебідки, ліфти і т. д.
Основні вимоги, пред'явлені до електроприводів вантажопідіймальних пристроїв - це висока продуктивність, надійність і економічність, безпека вантажних операцій, забезпечення збереження вантажу, зручність в управлінні.
Цим вимогам задовольняють повною мірою ДПТ (за системою Г-Д), що володіють повним діапазоном регулювання частоти обертання, що допускають значні перевантаження по моменту при пуску, і реверсі. Однак значна маса і габаритні розміри обмежують їх застосування на сучасних судах.
Найбільшого поширення набули багатошвидкісні асинхронні двигуни з короткозамкненим ротором, призначені для суднових вантажних лебідок.
Вантажні операції на сучасних судах виконуються як з однієї лебідкою, так і з двома лебідками з двома стрілами на один гак, що значно прискорює роботу однієї стріли.
Вантажний цикл складається з підйому вантажу (наприклад, з трюму), повороту стріли; спуску вантажу; вивантаження, підйому гака без вантажу, повороту стріли; спуску гака, навантаження і т. д. Кожному етапу відповідає певна навантаження електродвигуна.
Таким чином, робота вантажопідіймального механізму вантажний лебідки характеризується повторно-короткочасним режимом із заданою тривалістю включення ПВ не менше 40%.
Вибір потужності двигуна для механізму підйому крана і для лебідки може бути зроблено за конструктивними і експлуатаційним параметрам, основними з яких є маса вантажу, що піднімається, висота підйому і опускання вантажу, швидкості підйому вантажу і спуску, передавальне число редуктора, діаметр барабана лебідки, механічний ККД передачі і т. д.
Переміщення вантажу двома лебідками за системою ТЕЛЕФОН.
Вантажні операції можуть бути виконані як за допомогою однієї лебідкою і однієї стріли, так і двох лебідок, що працюють з двома стрілами на один гак. Зазвичай при перевантаженнях для цього використовують по одній стрілі і лебідці на завантажуваному судні і на приймаючій базі. Вантажні стріли на обох суднах з допомогою розтяжок і топенантов закріплюють нерухомо так, що ноки знаходяться над центрами просвітів вантажних люків. Шкентеля обох лебідок закріплюють на загальному гаку. Лебідки переміщують гак з укріпленим на ньому вантажем з траулера на базу, а потім переводять порожній гак назад в трюм розвантажується судна.
Такий спосіб перевантаження отримав назву роботи за системою В«ТелефонВ». Працюючи з двома стрілами, можна переносити вантаж по горизонталі, на більшу відстань, ніж з одні...
