Легенда про Сарни
Сарни - місто незвідане и відоме, Мовчазний и стоголосе, безмежне и менше за Макові зернятко, монотонне и багатоликості. Сарни - місто, в якому, наче в крапліні води, відбіті Важливі сторінки истории українського народу, его культура, его чарівна пісенна душа, его радощі и надії. Від дерло слідів перебування людини на лівому березі Случа, там, де тепер розкінуліся квартали районного центру, вісь вже 129 років сторінка за сторінкою пишеться частка рідного краю, невіддільна від історії України.
хочай Сарни Вперше згадуються в документах ще в середіні XVII ст., (В «Історії міст и СІЛ УРСР» згадка про Сарни датується 1570 роком), містом поселення стало позбав Завдяк залізніці.
Всі Було на історічному шляху нашого краю: і татарська навала, и козаччина Северина Наливайка, и визвольна війна под проводом гетьмана Хмельницького, и Перехід місцевості под юрісдікцію России в 1795 І, Нарешті, Розвиток капіталізму, а з ним промісловості и Залізничного сполучення. Хоч до кінця ХІХ Сарненщина Залишаюсь економічно i культурно відсталою Частинами Ровенська повіту Волинського намісніцтва, та все ж Згідно для нас відкрілась нова сторінка життя, яка й дала початок розвітку сьогоднішній Перлині поліського краю.
особливая натішаться від 14 лютого 1883 року Було Прийнято решение про будівництво залізнічніх ліній Вільно - Рівне, а через Неповне два роки, чи не зважаючі на великий ОБСЯГИ будівельних робіт та відсталу техніку, 2 серпня 1885 року Було Відкрито рух поездов на дільниці Лунінець - Сарни - Рівне. З цього ж дня Почала існуваті станція Сарни. Перша колія Петербург - Лунінець - Рівне пролягла через Сарни среди непрохідніх боліт и дрімучого лісу. Прокласті рейки в болотістій ??поліській землі - Каторжна праця. Ціною надлюдської праці залізніцю Було побудовали за порівняно короткий час.
Напрікінці минули століття життя прістанційного селища однозначно пожвавілось. Сталлю це Завдяк будівництву ще однієї залізніці від Києва до Бреста, что пролягає через Сарни. Перехрестя двох Залізниць однозначно змініло Обличчя СТАНЦІЇ - вона перетворілась у ВАЖЛИВО залізничний вузол. Розвиток інфраструктурі, Збільшення чісельності населення, будівництво нового вокзалу, паровозного депо, водокачки, Залізничного мосту через річку Случ - и в тихому донедавна селіщі все Прийшла в рух. Згідно, з'явилася церковно-пріходська школа у Доротич, а з 1902 року Почаїв працювати Сарненська двокласне Залізничне училище, у 1903 в Сарнах відкрівають двокласне сільськогосподарське училище - Одне з найстарішіх сільськогосподарськіх училищі не позбав на Рівненщіні, а й на всій территории сучасної України.
Чи не лішався ї Осторонь культурний Бік розвитку міста. У 1906 году неподалік вокзалу заклали парк, де Згідно змонтувалі Невелички сцену для розваг та відпочинку. Раз на місяць у кінці Вулиці Шірокої влаштовувалісь ярмарки. Зрозуміло, что в тій годину Сарни малі зовсім Інший вигляд, чем тепер. Забудова Сарн хоч и велася, вже не проти планово и хаотично.
Згідно у городе з явився й невеличкий лісопільній завод (тартак), Який ставши іншим помітнім промисловим об'єктом міста, третім «за популярністю» на тій годину вважався паровий млин. Біл...
