1. Основні положення з організації автобусних маршрутів
1.1 ГУП «Мосгортранс» як основний оператор міських пасажирських перевезень
Історія ГУП" Мосгортранс" починається 31 липня 1958 Цього дня рішенням Московського міськвиконкому було утворено Управління пасажирського транспорту Москви (УПТМ) за допомогою злиття діяли на той момент Трамвайно-тролейбусного управління та Управління пасажирського автотранспорту.
Таким чином, всі три основні види наземного масового громадського маршрутного транспорту м. Москви - автобус, тролейбус, трамвай - були організаційно об'єднані в єдиний виробничо-технологічний комплекс.
Знову утворене транспортне підприємство, спадкоємцем якого є нині існуюче ГУП" Мосгортранс", стало найбільшим в Росії оператором міських пасажирських перевезень. Річний обсяг перевезень УПТМ в 1960 році становив 2 млрд 669 млн пасажирів (72,6% від загального обсягу, виконуваного усіма видами транспорту в місті), парк транспортних засобів налічував 5800 одиниць (1776 вагонів трамвая, 1360 тролейбусів і 2 665 автобусів ). До складу УПТМ на момент його утворення входило 8 трамвайних депо, 4 тролейбусних і 7 автобусних парків, Служба колії, Служба руху, Служба тягових підстанцій, 4 ремонтних заводу (СВАРЗ, Тролейбусний ремонтний завод, Електромеханічний інструментальний завод, термітними-стрілочний завод) та інші підрозділи.
Протягом 1990-2008 рр.. в структурі Мосгортранса неодноразово відбувалися зміни. З 1 жовтня 1991 ММПО «Мосгортранс» перетворили в Комітет пасажирського транспорту м. Москви, у відання якого передали маршрутний таксомоторний транспорт (маршрутні таксі). Головою комітету призначили Олександра Ульянова . 10 лютого 1992 Комітет пасажирського транспорту ліквідували, вивели з його складу підприємство легкового автотранспорту та на базі комітету утворили муніципальну компанію «Мосгортранс», президентом якої також призначили А. Ульянова. 14 лютого 1994 МК «Мосгортранс» перейменували в державну компанію «Мосгортранс», до складу якої увійшло 62 підприємства.
Постановою Уряду Москви від 21 листопада 2001 р. № 928 державна компанія «Мосгортранс» була перейменована в державне унітарне підприємство «Мосгортранс» з перетворенням окремих підрозділів. Експлуатаційні та ремонтні підприємства, служби та інші підрозділи отримали найменування «дочірнє державне унітарне підприємство» (ДГУП). Незабаром ДГУП перетворили в філії ГУП" Мосгортранс".
У 2007 р. до складу ГУП «Мосгортранс» увійшов Зеленоградский автокомбинат; Мосгортранс НДІ проект виділений в окреме підприємство. Сьогодні в структуру ГУП «Мосгортранс» входить 48 філій.
Послугами міського наземного громадського транспорту столиці щодня в робочі дні користуються більше 5,5 мільйонів чоловік, що складає приблизно 35 відсотків загального обсягу пасажироперевезень, здійснюваних в місті громадським транспортом.
У робочі дні на вулиці Москви виходить 7332 одиниці рухомого складу ГУП" Мосгортранс", в тому числі 5274 автобуса, 1348 тролейбусів і 710 трамваїв. Технічний парк ГУП «Мосгортранс» постійно оновлюється: отримується рухомий склад, адаптований для людей похилого віку, інвалідів та інших маломобільних громадян. Новий рухомий склад м...
