Керівник однієї української компанії захоплювався витонченістю розуму працівників складу, розповідаючи про те, як він намагався зловити злодіїв. Одного разу у нього почалися проблеми: морожена океанська риба стала надходити в меншому обсязі, ніж це передбачав договір поставки. Він зв'язався з постачальником і пригрозив санкціями. Постачальник відреагував негайно: нехай ваш представник контролює відвантаження.
Так і зробили, погрузка проходила під суворим контролем. Потім довелося взяти під контроль і транспортну ланцюжок. Але розкрадання не припинялися. Нарешті, дійшли до складу покупця, куди прибував товар. Розвантаження там здійснювалася під пильним контролем, і ніяких порушень не виявлялося. Потім вирішили зважувати машини до і після розвантаження, після чого стало цілком очевидно, що крадуть все-таки на складі при розвантаженні. Але як це відбувається, встановити не вдалося. Товар буквально розчинявся в повітрі.
Якщо власна служба безпеки в подібних ситуаціях не справляється, потрібно звертатися до професіоналів. Наприклад, до правоохоронних органів або в комерційні охоронні агентства. Але на відміну від правоохоронних органів, ті ж приватні охоронні підприємства мають можливість перевірити документацію зберігача тільки, якщо він сам її представить. Але впливова і серйозна фірма має право провести попередню перевірку, зібрати дані і або ініціювати таку перевірку (наприклад, звернувшись до міліції або податкові органи), або просто передати їм матеріал для перевірки.
«Витік» товарів для «особистих потреб» відбувається постійно - це одне. Керівництво складів про це знає, але рішучі заходи для припинення розкрадань зазвичай не робить. Зовсім інше - красти в промислових масштабах і поставити справу на потік. В останньому випадку не обходиться без участі когось із вищого керівництва складу і заступництва держчиновників. Наприклад, керівник складу може володіти магазином, де асортимент буде повністю аналогічний товарам, які завозяться на склад.
Крадені товари зазвичай зберігаються на інших складах (як правило, їх декілька). І якщо на одному зі складів виникає необхідність поповнити відсутню кількість товарів, то їх просто привозять на час перевірок.
Договір потрібно укладати
Чомусь правилом «Договір потрібно укладати», незважаючи на всю його банальність, нехтують багато підприємців і керівники компаній. Покладаючись на «чесне слово», вони довіряють свій товар і майно інших підприємств (наприклад, у разі застави) абсолютно стороннім особам.
Договір зберігання має укладатися тільки письмово і з дотриманням встановленої форми. В іншому випадку наслідки можуть бути дуже негативними.
Приклад. Господарство закупило дизельне паливо. Власної ємності для зберігання у нього не було, і паливо тимчасово помістили на одне з автопідприємств. Як це часто відбувається, письмовий договір зберігання не укладався, всі домовленості були усними. У призначений день керівництво автопідприємства відмовилося повертати паливо його законному власнику. Тоді господарство звернулося до суду з проханням стягнути з автопідприємства вартість пального. Суд у позові відмовив, пославшись на «недоведеність укладення сторонами договору зберігання». Справа довго ходило по інстанціях, керівник господарства ніде не зміг довести правоту. Тільки коли справа дійшла до Верховного Суду, справедливість восторжествувала. Та й то тіль...
