1. Призначення
Асинхронная машина - це безколекторна машина змінного струму, у якої в сталому режимі магнітне поле, яка бере участь в основному процесі перетворення енергії, і ротор, обертаються з різними швидкостями. Переваги АД: простота конструкції, висока надійність, найпростіші вимоги до догляду, відсутність іскристих частин, що дозволяє широко застосовувати їх в лесообрабативающей промисловості. Трифазні асинхронні двигуни досягають потужності 5000 кВт. При потужності до 1000 Вт двигуни виконують і однофазними (для пральних машин, побутових холодильників і т.д.).
Пристрій, ТАД з короткозамкненим і фазним ротором:
Найпоширеніший вид. Статор містить корпус з будь-якого матеріалу, феро-магн. сердечник - порожнистий циліндричний з тонких (0.35мм) листів ел. тех. сталі. Сердечник має на внутрішній поверхні рівномірно розподілені по колу поздовжні пази в які покладена обмотка статора. З торця маються підшипникові щити які кріпляться до корпусу. Збоку або зверху до корпусу кріпляться ввідні пристрої закриті кришкою. Основним пристроєм є ізоляційна панель з 6-ма струмопровідними шпильками. До кожної шпильці присоед 1 провід обмотки статора. Обмотка статора складається з 3х ідентичних котушок (фаз) зсунутих в просторі на 120. Початку і кінці фаз маркують щоб можна було з'єднати зіркою або трикутник.
Початки і кінці виводяться на панель ввідного пристрою.
Спосіб з'єднання фаз залежить від номінального лінійного напруги живильної мережі та номінальної напруги двигуна. На табличці яка кріпиться до корпусу вказані 2 номінальних напруги двигуна через дріб. Якщо номінальна напруга мережі одно меншому номінальній напрузі двигуна то обмотку слід з'єднати трикутником, якщо більшому то зіркою. У будь-якому випадку на кожній фазі напруги рівні меншому значенню.
Для зручності з'єднання фаз ввідного пристрою має вигляд
Ротор містить вал на валу закріплений феро-магн. сердечник у вигляді циліндра з листів ел. тех. сталі. На зовнішній поверхні сердечника маються рівномірно розподі-е по колу поздовжні пази в які покладена обмотка ротора. Двітелі ділять на 2 види-з короткозамкненим і ротором. Обмотка фазний ротора виконується за аналогією з обмоткою статора з'єднаної зіркою і 3 вільних кінця припаюємо до 3м мідним контактним кільцям. Кільця жорстко закріплені на валу і ізольовані один від одного і від валу. На кільця накладають нерухомі щітки за допомогою яких кожну фазу ротора можна включити пускову, або регулювальну апаратуру. Обмотка короткозамкнутого ротора нагадує белечье колесо. Складається з поздовжніх стрижнів з Al, з торця ці стрижні з'єднані кільцями. На валу закріплений вентилятор який оббивається захисним кожухом.
Призначення основних конструктивних елементів:
Корпус служить для охолодження і кріплення паспортної таблички, виготовляється з будь-якого матеріалу;
Сердечник статора з окремих листів електротехнічної сталі. Він є частиною магнітної системи;
Сердечник ротора складається з окремих листів електротехнічної сталі, частина електромагнітної системи;
