1. Характеристика природно-кліматичних та обгрунтування технічних умов проектування
1.1 Характеристика технічних умов проектування
За завданням на дипломний проект необхідно запроектувати автодо-Рожнів міст через річку Биса на ділянці Введеновка-Лютнево-Екимчан.
Ділянка дороги віднесений до IV категорії. При проектуванні даної ділянки дороги прийняті параметри:
- штучні споруди - під навантаження А - 14, Н - 14,
- габарит моста - Г - 8.0 +2 х0.75 м.
1.2 Характеристика природно-кліматичних умов району проектування моста
Кліматичні умови
Мостовий перехід на річці Биса розташований в Селемджинском районі Амурської області. Основними факторами, що визначають клімат району є: географічне положення даного району на материку Азії, складний пристрій його поверхні, мусонний характер циркуляції атмосфери і циклонічна діяльність. Район мостового переходу входить в територію, що займає проміжне положення між двома областями з різними фізико-географічними умовами: вологими прибережними районами Тихого океану на сході і континентальними просторами Східного Сибіру і Монголії на заході.
Найближча до ділянки мостового переходу метеостанція-Биса.
Таблиця 1.1
ХарактеристикаВеличинаСредняя річна температура повітря ° С - 4Абсолютний максимум температури повітря ° С40Абсолютний мінімум температури повітря ° С - 51Средняя t ° С найбільш холодної п'ятиденки 0.92 (0.98) - 41 (- 42) Середня кількість опадів за год707в тому числі за період XI-III71за період IV-X636Средняя дата утворення снігового покрова25.10Средняя дата руйнування снігового покрова19.04Расчетная величина снігового покриву ВП=5% 61Наібольшая швидкість вітру можлива раз в 10 лет25одін раз в 20 лет27Вероятность швидкості вітру> 10 м / с за X-III у% 1.0Глубіна промерзання глинистих і суглинних грунтов308супесей і песков150
Геофізичні умови
Територія проходження траси належить до I дорожньо-кліматичній зоні (згідно СНІП 2.05.02.85). Район знаходиться в зоні острівного поширення багаторічномерзлих грунтів. Верхня межа мерзлоти непостійна і коливається в межах 1,5 - 2,5 м від земної поверхні. На схилах вододілів і сопок південної експозиції мерзлота в літній період майже повністю відтає.
Найбільша частина проектованої траси проходить по існуючій автомобільній дорозі.
Тип місцевості за характером і ступеня зволоження: у заплаві-III на терасі - II.
Глибина сезонного промерзання грунтів під оголеною поверхнею наводиться за метеостанції Биса:
глини і суглинки - 2,46 м;
супіски та піски пилуваті - 2,99;
піски середньої крупності, крупні і гравелисті - 3,21 м;
крупноуламкові грунти - 3,64 м.
1.3 Інженерно-геологічні умови майданчика розташування моста
міст конструктивний споруда опора
У тектонічному відношенні територія приурочена до Зеє-Буреінской депресії, яка представляє собо...
