Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Планування ділянки автодороги М51 "Байкал" на під'їзд до м. Тюмень, а також моста через р.. Чорна

Реферат Планування ділянки автодороги М51 "Байкал" на під'їзд до м. Тюмень, а також моста через р.. Чорна





Введення


Планувальні особливості та геометричні параметри шляхів сполучення мають вирішальний вплив на характеристики транспортних і пішохідних потоків і загальний стан дорожнього руху в місті чи регіоні.

Експлуатація автомобільних доріг - це доцільне використання доріг автомобільним транспортом, призначеним для перевезення пасажирів і вантажів.

Для здійснення цього в процесі експлуатації проводять комплекс робіт, основними з яких є ремонтні та роботи з утримання доріг.

Щоб автомобільна дорога задовольняла сучасним вимогам з першого дня служби, необхідно встановити за нею нагляд і догляд для забезпечення правильного, економічного та безпечного її використання. Успішна експлуатація автомобільних доріг залежить, з одного боку, від якості та стану дорожніх споруд, з іншого - від правильної організації руху. br/>

1. Завдання на курсову роботу


У відповідності з варіантом завдання, необхідно виконати графічну частину, в якій накреслити схему ділянки автодороги М51 В«БайкалВ» на під'їзд до м. Тюмень, а також моста через р.. Чорна та описати їх стан. Накреслити план ділянки автодороги та мостового споруди. Ця частина повинна містити геометричні параметри автомобільної дороги, на кресленні повинні бути вказані ділянки, що мають руйнування (з параметрами руйнувань: глибина, площа, розміри в плані, наявність і вид дорожньої розмітки, дорожні знаки та інші засоби організації дорожнього руху). Пояснювальна записка повинна містити: оцінку стану проїзної частини, прилеглої території, елементів облаштування автомобільної дороги чи вулиці, вказати у відсотках від загального числа, кількість зруйнованих елементів дороги. p> Результатом виконаної роботи має бути отримання показника стану дороги, на основі якого ми зможемо зробити висновок про стан обстеженого ділянки автомобільної дороги.


2. Розрахунок комплексного показника транспортно-експлуатаційного стану дороги


Оцінку транспортно-експлуатаційного стану дороги здійснюємо за ступенем відповідності нормативним вимогам основних транспортно-експлуатаційних показників дороги, які прийняті за її споживчі властивості

забезпечена дорогою швидкість;

безперервність;

зручність і безпеку руху;

пропускна здатність;

здатність пропускати автомобілі та автопоїзди з нормативної осьовим навантаженням і загальною масою.

Показником, найбільш повно відображає всі основні транспортно-експлуатаційних показники, прийнята швидкість руху, виражена через коефіцієнт забезпеченості розрахункової швидкості. p> Для автотраси = 90 км/год;

Де - фактична максимальна швидкість руху одиночного легкового автомобіля, забезпечена дорогою за умовами безпеки руху або взаємодії автомобіля з дорогою на кожній ділянці, км/ч.

Оцінку споживчих властивостей дороги виконує...


сторінка 1 з 9 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Оцінка транспортно-експлуатаційних властівостей ділянки автомобільної дорог ...
  • Реферат на тему: Установка межових знаків на прикладі ділянки автомобільної дороги А-331 &qu ...
  • Реферат на тему: Розробка пропозицій щодо поліпшення організації дорожнього руху на заданій ...
  • Реферат на тему: Зимове утримання ділянки автомобільної дороги
  • Реферат на тему: Зимове утримання ділянки автомобільної дороги