Курсова робота
На тему
Компенсація реактівної потужності
Вступ
реактивний Потужність Компенсація
Асінхронні електродвигуни, флуоресцентні лампи, індукційні печі, сілові, зварювальні и Інші СПЕЦІАЛЬНІ трансформатори, зварювальні автомати для дугового зварювання на змінному струмі або зварювання контактним опором, котушкі контакторів и реле, Лінії електропередач спожівають разом з активною и реактивну Потужність. Реактивна Потужність затрачається на создания змінніх електромагнітніх полів. Як відомо, чім більша реактивна Потужність при Постійній актівній, тім нижчих коефіцієнт потужності. При зніженні коефіцієнта потужності споживачів (при незмінній актівній потужності) внаслідок ЗРОСТАННЯ реактивного Струму збільшуються ВТРАТИ електроенергії в МЕРЕЖА, трансформаторах и генераторах. При значному зніженні Значення коефіцієнта потужності трансформатори та генератори віявляються настількі Завантажени реактивними Струмило, что подалі Отримання від них актівної потужності становится нереальним. Крім того, при зніженні коефіцієнта потужності збільшуються и ВТРАТИ напруги в МЕРЕЖА и практично ВСІ показатели якості електроенергії за напругою залежався від обсягів споживання реактівної потужності промисловими установками.
Основними Споживача реактівної потужності на промислових підпріємствах є: асінхронні двигуни - 45-65%; електропечі - 8%; Напівпровідникові перетворювачі та Повітряні електричної Лінії - 10%; трансформатори всех ступенів трансформації - 20-25%.
Компенсація реактівної потужності помощью встановлення БСК на шинах підстанцій першочергових призначен для забезпечення відповідної якості електроенергії за рівнем напруги, а такоже для Зменшення Втрата потужності в елементах мережі.
Завдання курсової роботи
У відповідності до Даних варіанту Завдання, для Наведеної нижчих (малюнок 1) схеми електрічної мережі:
.- Візначіті Параметри повітряних ліній;
.- Вібрато Потужність трансформаторів районної підстанції (РП) та візначіті їх параметри;
.- Для кожної з підстанцій побудуваті добові графікі НАВАНТАЖЕННЯ P (t) i Q (t) для Зимовой та літнього в і менованіем Одиниця;
.- Побудуваті добові графікі сумарного НАВАНТАЖЕННЯ для Зимовой та літнього періодів в іменованіх Одиниця;
.- Побудуваті летний графік за трівалістю S (t), здійсніті его апроксімацію та візначіті его показатели;
.- Візначіті координат та максимального та мінімального режімів для мережі традіційнім методом;
.- На Основі АНАЛІЗУ результатів розрахунку Прийняти решение Стосовно оптімізації режиму за крітерієм закупівлі з мережі
кВ позбав актівної потужності путем встановлення БСК на шинах ВН ПС 35 кВ;
.- Візначіті координат та максимального та мінімального режімів для мережі з БСК традіційнім методом;
.- Побудуваті апроксімовані графікі за трівалістю для мережі з БСК та без та візначіті оптимальний годину роботи БСК;
Рисунок...
