Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Проектування міжміського магістралі між містами Омськ і Курган з використанням оптичного кабелю

Реферат Проектування міжміського магістралі між містами Омськ і Курган з використанням оптичного кабелю





Вихідні дані:


n 1=1,477

n 2=1,475

l=1,55 мкм

Траса: Курган - Омськ.


Вибір траси магістральної лінії зв'язку

Траса прокладки кабелю визначається розташуванням кінцевих пунктів. Всі вимоги, що враховуються при виборі траси, можна звести до трьох основних: мінімальні капітальні витрати на будівництво; мінімальні експлуатаційні витрати; зручність обслуговування.

Для забезпечення першої вимоги враховують протяжність траси, наявність і складність перетину річок, залізних і шосейних доріг, трубопроводів, характер місцевості, грунтів, грунтових вод, можливість застосування механізованої прокладки, необхідність захисту споруд зв'язку від електромагнітних впливів та корозії, можливість і умови доставки вантажів (матеріалів, обладнання) на трасу.

Для забезпечення другої та третьої вимог враховують житлово-побутові умови і можливість розміщення обслуговуючого персоналу, а також створення відповідних умов для виконання службових обов'язків.

Для дотримання зазначених вимог траса повинна мати найліпший відстань між заданими пунктами і найменшу кількість перешкод, ускладнюють і здорожують будівництво. За межами населених пунктів трасу зазвичай вибирають в смузі відведення автомобільних доріг або уздовж профільованих сільських доріг. Допускається спрямлення траси кабелю, якщо прокладка уздовж автомобільної дороги значно подовжує трасу.

При перетині водних перешкод переходи вибирають в тих місцях, де річка має найменшу ширину, немає скельних і кам'янистих грунтів, заторів льоду і т.д. Слід уникати в місці переходу обривистих або заболочених берегів, перекатних ділянок, поромних переправ, стоянок суден, причалів і т.д.

Можливі кілька варіантів проектування траси. Розглянемо маршрут вздовж автомобільної дороги і вздовж залізниці.

Уздовж автомобільної дороги М - 51: Омськ - Петропавловськ - Курган. Уздовж залізниці: Омськ - Петропавловськ - Курган.

3. Уздовж автомобільної дороги в обхід Казахстану: Омськ-Ішим (По трасі 1Р 402) - Бердюжье - Петухово - Курган.

До достоїнств перших двох маршрутів можна віднести зручність доставки вантажів, хороші житлово-побутові умови, а також можливість розміщення обслуговуючого персоналу та створення відповідних умов для виконання службових обов'язків.


Складемо порівняльну таблицю:

Параметри Довжина ЛЗ, кмДоступность лінііВодние преградиПролегает через зарубіжжі? Варіант 1532.5Хорошо доступна2 (3) ПролегаетВаріант 2Хорошо доступна2 (3) ПролегаетВаріант 3636Менее доступна3 (4) Чи не пролягає

На основі порівняння можна зробити висновок про перевагу першого варіанту траси (вздовж автомобільної дороги).

2. Розрахувати необхідне число каналів


Число каналів, що зв'язують задані кінцеві пункти, в основному залежить від чисельності населення в цих пунктах і від ступеня зацікавленості окремих груп населення у взаємозв'язку. Чисельність населення в будь-якому обласному центрі і в області в цілому може бути визначена на підст...


сторінка 1 з 9 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Вибір найбільш оптимального варіанту прокладання траси автомобільної дороги ...
  • Реферат на тему: Розрахунок траси прокладки волоконно-оптичного кабелю між населеними пункта ...
  • Реферат на тему: Вибір і розрахунок траси прокладки волоконно-оптичного кабелю
  • Реферат на тему: Проект магістральної волоконно-оптичної лінії передачі на ділянці Курган-Ом ...
  • Реферат на тему: Проектування автомобільної траси