Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Формування і реалізація стратегії розвитку дорожньо-будівельної інфраструктури регіону

Реферат Формування і реалізація стратегії розвитку дорожньо-будівельної інфраструктури регіону





Ю.В. Вертакова, д-р екон. наук, професор, Південно-Західний державний університет (Курськ)

О.О. Ватутіна, канд. екон. наук, ст. викладач, Південно-Західний державний університет (Курськ)

І.С. Картавцева, студент, Південно-Західний державний університет (Курськ)

У сучасних умовах рівень розвитку інфраструктурних галузей, особливо тих, які забезпечують стійкість і динамізм економічного зростання, стає важливим фактором конкурентоспроможності регіону як всередині країни, так і на світовій арені.

Успішне функціонування ринкового механізму значною мірою залежить від розвитку дорожностроительной інфраструктури у формі будівництва нових залізничних гілок, автодоріг, створення нових транспортних коридорів, розширення переліку послуг, що надаються, організації логістичних центрів і т.д. Питання вивчення дорожньо-будівельної інфраструктури регіонів досить актуальні, з причин просторості території, специфічності розміщення виробництв, нерівномірності щільності населення.

Дорожня інфраструктура - це сукупність інженерних споруд, призначених для руху транспортних засобів (автодороги і штучні споруди), об'єктів дорожнього сервісу та облаштування доріг, а також дорожніх служб, які здійснюють їх обслуговування.

Сучасний стан інфраструктури ринку транспортних послуг в містах та регіонах Росії заслуговує на особливу увагу, оскільки саме вона виступає основним чинником розвитку країни в цілому. Процес триваючого реформування пасажирського транспорту в містах Росії змушує звертатися до питань функціонування і вдосконалення дорожньо-будівельної інфраструктури [5, c. 130]. ??

У таблиці 1 представлені основні показники діяльності транспортної системи Курської області в 2011 році.

Для ефективної реалізації великих інфраструктурних проектів дорожньо-будівельні компанії Курської області повинні мати потужну фінансову і промислову базу, а також цеху, які здійснюють виробництво будівельних матеріалів (в першу чергу щебінь, асфальтобетон і ЗБВ). У Курській дорожньо-будівельної галузі підприємств, більшою чи меншою мірою відповідають перерахованим вище критеріям, не багато.

Таблиця 1

Основні показники діяльності транспортної системи Курської області у 2011 р.

2011

у% до 2010

Г рузооборот транспорту всіх видів економічної діяльності, млн. тонн - км, в т.ч.

2 361,6

98,5

Залізничного

1 382,3

94,1

автомобільного

979,3

105,6

Перевезення вантажів транспортом, тис. тонн, в т.ч.

37 305.0

98.4

залізничним

17645.6

100.2

автомобільним

19659.4

96.9

Перевезення пасажирів організаціями транспо...


сторінка 1 з 6 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Формування і реалізація стратегії розвитку дорожньо-будівельної інфраструкт ...
  • Реферат на тему: Аналіз діяльності організацій (підприємств, установ) м Курськ і Курської об ...
  • Реферат на тему: Аналіз діяльності сільськогосподарського підприємства ТОВ &Іволга-Курськ& К ...
  • Реферат на тему: Напрями зміцнення економіко-правової безпеки функціонування та розвитку під ...
  • Реферат на тему: Система функціонування будівельного комплексу Росії на прикладі діяльності ...