Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Інженерно-геодезичні вишукування при лінійному будівництві

Реферат Інженерно-геодезичні вишукування при лінійному будівництві





Міністерство освіти і науки РФ

ФГБОУ ВПО «Східно-Сибірський державний університет

технологій і управління »

Кафедра промислове та цивільне будівництво










Реферат на тему:

«Інженерно-геодезичні вишукування для лінійного будівництва»




Виконав: ст-т Адіа, 2012 р.н.

Н.А. Григор'єва

Перевірив: Д.М. Пермяков








Улан-Уде


Зміст


1.Загальні відомості

2.Камеральное трасування

. Польове трасування

. Нівелювання і знімальні роботи

. прівязочние роботи

. Звітні матеріали

Список використаної літератури



1. Загальні відомості


Докладне вивчення місцевості в обраному для будівництва районі з проведенням знімальних і трасувальних робіт, розвитком геодезичної мережі, прив'язкою і нанесенням на карти геологічних виробок, гідрометричних створів та інших даних являють собою інженерно-геодезичні вишукування для лінійного будівництва.

Комплекс інженерно-геодезичних робіт з вишукування траси, що відповідає всім вимогам технічних умов і дає найбільший економічний ефект, називається трасуванням.

Трасою називається вісь проектованого лінійного споруди, позначена на місцевості або нанесена на топографічну карту. Основними елементами траси є план (проекція траси на горизонтальну площину) і поздовжній профіль (вертикальний розріз по проектованій лінії).

У плані траса має прямі ділянки різного напрямку, пов'язані між собою горизонтальними кривими постійного і змінного радіусів кривизни.

В поздовжньому профілі траса являє собою лінії різного ухилу, при необхідності сполучаються між собою вертикальними круговими кривими.

Розрізняють трасування по висотних параметрами (самопливні трубопроводи і канали), коли основна увага приділяється забезпеченню допустимих ухилів траси, і по азимутним параметрами (напірні трубопроводи, лінії зв'язку й електропередачі), коли основне завдання полягає в проложении найбільш короткою, економічно вигідною траси, а ухили практично не впливають на її проектування.

Залізні й автомобільні дороги, судноплавні канали, при проектуванні яких важливо витримувати необхідні ухили і заданий сполучення в плані прямих ділянок і заокруглень, є найбільш складними об'єктами. Їх трасують зі змішаних висотно-азимутним параметрам. У таблиці 1 наведено види і характеристики трас по топографічних умов.


Таблиця 1. Класифікація трас по топографічних умов

Вид трассиХарактерістіка трассиМестоположеніе трассиРавніннаяПересекает мале число водотоків, має найкоротший напрямок в плані рівнинах і плоских вододілах з слабовираженним микрорельефомДолиннаяПересекает велика кількість водотоків при спокійному рельєфі однією з подпойменних террасВодораздельнаяВ плані траса складна, але обсяги земляних робіт невеликі, мало штучних сооруженійПо найбільш високим відмітками местностіКосогорнаяМожет бути спроектована з плавним ух...


сторінка 1 з 8 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Інженерно-геодезичні вишукування для будівництва
  • Реферат на тему: Інженерно-геодезичні вишукування для розробки проекту будівництва об'їз ...
  • Реферат на тему: Інженерно-геодезичні вишукування
  • Реферат на тему: Вплив інженерно-геологічних умов різних районів Краснодарського краю на вид ...
  • Реферат на тему: Аналіз інженерно-геологічних умов будівництва зварювального цеху