Курсовий проект
Проектування асинхронного двигуна з фазним ротором
1. Загальна частина
.1 Перспектива вдосконалення технології проектування електричних машин
Існують дві тенденції в застосуванні електронних обчислювальних машин при проектуванні електричних машин: у більшості робіт обчислювальна техніка застосовується для розрахунків окремих частин або всієї електричної машини за існуючими методиками. Друга пов'язана з створенням нового підходу до розрахунку, коли в основі розрахунку лежать диференціальні рівняння, що описують процеси електромеханічного перетворення енергії.
Перший шлях дає прискорення обчислень, забезпечує перебір багатьох варіантів. Однак напівемпіричні формули, покладені в основі розрахунку, знижують ефективність застосування обчислювальних машин.
Другий шлях дозволяє строго підійти до оптимізації, вирішувати більш складні завдання, але він ще не достатньо розроблений. Необхідно розвивати обидва напрями, прагнути до оптимізації електричної машини, що працює в електромеханічної системі при зміні напруг, частоти, навколишніх умов, з урахуванням роботи елементів системи та динамічних процесів.
В даний час при проектуванні електричних машин застосовуються як обчислювальні ЕОМ, так і аналогові обчислювальні машини АВМ. При вирішенні завдань динаміки переважно застосовувати АВМ, вони прості в обслуговуванні і мають прості вивідні пристрої. Недоліками АВМ є обмежений оббьем розв'язуваної задачі і мала універсальність. Цифрові ЕОМ універсальні, оббьем розв'язуваної задачі може бути значно більшим, на АВМ точність визначається прийнятим розрахунковим способом. Внаслідок технологічної складності й універсальності ЕОМ зосереджуються на обчислювальних центрах. Щоб уникнути трудомісткого програмування і пов'язаної з цим тривалої налагодження програми необхідно прагнути до створення універсальних машин. Цифрові ЕОМ автоматизації інженерних розрахунків до істотного підвищення техніко-економічних показників електричних машин, забезпечуючи якісне зрушення у вирішенні завдань оптимального проектування.
Аналіз наведених витрат стосовно до асинхронних двигунів єдиної серії до 10 кВт показав, що приблизно 70% витрат складають поточні витрати на їх експлуатацію, на частку капіталовкладень припадає 15 - 20% всіх витрат. Отже, підвищення ефективності машин, насамперед, пов'язано зі зниженням експлуатаційних витрат. Першочергове тут мають підвищення надійності в роботі машин і поліпшення їх енергетичних показників. При цьому підвищення ККД економічно більш вигідно, ніж підвищення.
Підвищення надійності і поліпшення ККД повинні досягати без заповітного збільшення витрат на виготовлення електричної машини. Скорочення витрат на електротехнічну сталь і обмотувальні дроти може дати суттєве зменшення собівартості електричної машини.
Хоча основна заробітна плата 5 - 8% собівартості, зниження трудомісткості механічних і обмоточно - ізолювальних робіт має важливе значення. У зв'язку із збільшенням випуску електричних машин і недоліків робочої сили зниження трудомісткості настільки важливо, що серії ЧА пішли на деяке зниження енергетичних показни...
