Новосибірський державний АГРАРНИЙ УНІВЕРСИТЕТ
ІНЖЕНЕРНИЙ ІНСТИТУТ
Кафедра експлуатації машинно-тракторного парку
Реферат з дисципліни «Технічна діагностика на транспорті»
по темі
«Основні методи зниження витрати моторного палива при експлуатації автомобіля»
Новосибірськ 2013
Введення
Що таке «витрата палива», або більш коректно - «питома витрата палива»? Ця кількість витраченого автомобілем пального, зазвичай пов'язане з відстанню, пройденому на цьому паливі.
Для спеціальної техніки на автомобільній базі також може визначатися часовий витрата палива.
У теперішній час є однією з важливих характеристик автомобіля і його двигуна, в першу чергу, в країнах Європи і розвинених країнах інших частин світу. Протягом всієї історії виробництва автомобілів відділами розробки Виробників усього світу вирішується проблема зниження витрати палива. Після «нафтової кризи» початку 70-х років ХХ століття, внаслідок різкого подорожчання нафти і нафтопродуктів, питома витрата палива автомобілем став однією з найважливіших характеристик при виборі автомобіля покупцем.
В даний час державні структури більшості розвинених країн чинять тиск, як на автовиробників, так і на національні ринки з метою стимуляції до розробки, виробництва і купівлі якомога більш економічних автомобілів.
В цілому можна впевнено заявити, що майже всі елементи конструкції сучасного автомобіля впливають на витрату палива. Починаючи від ефективного двигуна, правильно підібраних передавальних відносин трансмісії, далі - маса автомобіля, коефіцієнт його аеродинамічного опору, енергоспоживання додаткового обладнання, шини з низьким опором коченню; закінчуючи застосуванням масел, що мають менші втрати при перемішуванні і знижують тертя, і навіть такими хитрощами, як регулювання струму паливного насоса, щоб подавав саме потрібну кількість палива у двигун, а не ганяв паливо" по колу", відповідно, витрачав менше енергії на свою роботу.
До того ж, одним з найважливіших джерел витрати палива є гальмування автомобіля - коли вся кінетична енергія руху автомобіля, на створення якої (розгін) було витрачено паливо, переводиться в тепло при гальмуванні, і розсіюється в просторі. Саме цей факт викликав до життя створення і успішні продажі гібридних автомобілів, які мають головне достоїнство перед звичайними - вони рекуперують енергію при гальмуванні автомобіля, і потім повертають її при наступному розгоні.
Людський фактор теж важливий: «агресивний» автомобіль, «підштовхує» водія до надмірно активній їзді, на практиці буде витрачати палива помітно більше, ніж автомобіль зі «спокійною» характером, незважаючи на те, що перший може бути навіть економічніше другого при випробуваннях в стандартизованих умовах.
Більш низька витрата палива «ручними», механічними трансмісіями нині перетворюється на міф, так як більш низький витрата палива на випробуваннях з лишком перекривається невмінням середнього водія правильно виби...
