Реферат
Застосування біоіндикаторів для оцінки стану придорожніх територій
План
1. Норми впливу шкідливих речовин для рослин
. Вплив транспортних забруднень на життєдіяльність рослин
. Методи оцінки ступеня забруднення ОС станом рослин
Література
1. Норми впливу шкідливих речовин для рослин
Для оцінки забруднення навколишнього середовища в якості біоіндикаторів використовують як нижчі рослини - мохи, лишайники, так і вищі - хвойні породи, оскільки вони найбільш чутливі до промисловим і транспортним забруднень. Це можуть бути як дикорослі, так і культивовані види рослин. Крім того, стан екосистеми на придорожньої території можна оцінити візуально без спеціально посаджених рослин. Аналіз стану зелених насаджень показав, що проективне покриття газону придорожньої території далеко від 100%. При цьому грунт у бордюрів є сильно ущільненої внаслідок заїзду паркуються або маневрують автомобілів на територію газону. Це призводить до збільшення глибини промерзання грунту на ущільнених ділянках в 3-4 рази, а також значно зменшує початкову швидкість вбирання води. Ущільнений шар помітно знижує накопичення вологи в корнеобитаемой товщі і прискорює її иссушение. Крім того, ущільнення грунту порушує і тепловий режим.
Пошук можливих фітопатології на досліджуваній території виявив крайової некроз листя (рис. 1), який, очевидно, має не інфекційну етіологію, а також відшарування кори. Найбільш ймовірні причини: переуплотнение і засолення грунту, недолік кисню, підвищений вміст в повітрі оксидів азоту. На рис. 2 продемонстровано інтенсивне забруднення листової пластинки сажею і пилом з жвавого проспекту, що перешкоджає нормальному фотосинтезу, тепловому і влагообмену.
Рис. 1. Крайової некроз листя
Рис. 2. Забруднення листа сажею
Таким чином, основною причиною зниження фізіологічного статусу найближчого до великих магістралях ряду дерев можна вважати газопилові викиди транспортних потоків і несприятлива зміна грунтових режимів. Порівняльний аналіз ГДК забруднювачів повітря для деревних порід і отриманих даних за концентраціями забруднюючих речовин атмосфери говорить про перевищення гранично допустимих концентрацій по сажі в 58 разів, по оксидах азоту - в 21 разів. Причому жоден з цих показників протягом доби не опускався до гранично допустимих значень (табл. 1).
Таблиця 1 ГДК характерних у відпрацьованих газах автомобілів шкідливих речовин в атмосфері для деревних порід (визначені методом оцінки інтенсивності фотосинтезу)
Згідно з даними інших авторів (табл. 10), що об'єднали різні нормативи допустимого забруднення повітря для зелених насаджень, перевищення гранично допустимих концентрацій по окислам азоту становить у середньому 4,4 рази.
Згідно думку розробників табл. 2, використання диференційованих по кожному інгредієнту ГДК (мінімальних, середніх, максимальних) і тимчас...
