Введення
Історія заводу починається з підстави в 1885 році на околиці м. Гомель невеликого чавуноливарного підприємства.
У роки громадянської війни завод виготовляє для фронту боєприпаси, ремонтує суду Верхньо-Дніпровської флотилії.
У 1925 році на заводі було організовано арматурне виробництво. Через два роки котельне. Починаючи з 1930 завод освоює серійне виробництво парових насосів і поступово переходить до верстатобудування.
Перші верстати були зібрані на початку 1934 року. Це були: обдирний верстат 175 для обдирання прутків прокату двома різцями; верстат 389 для подальшої обкатки.
У 1936 році було покладено початок виробництву довбальних верстатів 741,742,743.
На початку Великої Вітчизняної війни завод був евакуйований на Урал. Під час війни завод був повністю зруйнований, його відновлення почалося після звільнення Гомеля в 1943 році.
У 1951-52 роках був освоєний випуск довбальних верстатів з гідравлічним приводом 7430 і 7450, спеціальних різьбонакатних автоматів ІО35Е.
У 1953 році створюються два нових спеціальних поперечно-строгательних верстата ГД - 6и ГД - 7, верстати для секторної прокатки свердел С - 100 і С - 101 идр.
Наприкінці 60х років завод випускав різні верстати спец призначення для Волзького автомобільного заводу.
На початку 70х завод експортує свою продукцію в 58 країн світу.
З 1982 року почав серійний випуск спеціального токарного напівавтомата МК - 6026 для одночасної копірного обточування-розточення поршневих кілець для автомобілів сільгоспмашинобудування. В1983 році заводом виготовлено горизонтальний свердлильно-фрейзерно-розточувальний обробний центр 21004П7Ф4. У 1984 поряд з освоєнням серійного виробництва верстатів освоюється виробництво багатоцільових верстатів з ЧПУ ІР500ПМФ4 і ГДН630.
В даний час завод виробляє, а також займається модернізацією обробних центрів 2100ПФ4 і ІР - 500. Завод освоїв випуск верстатів з системою ЧПУ фірми Сіменс.
У даному проекті розроблявся електропривод головного лавний руху багатоопераційного металорізального верстата ІР500. Проводиться заміна електроприводу постійного струму на електропривод змінного струму з асинхронним електродвигуном, а також перерахунок потужності електродвигуна відповідно з технологічним процесом для конкретної деталі. Розрахунок по технологічному процесу проводиться для найбільш важкого режиму роботи електроприводу головного руху. Необхідність твір такого розрахунку викликана тим, що номінальна потужність електродвигуна повинна бути якомога ближче до потужності, необхідної для обробки деталі. При завищеною потужності електроприводу процес обробки буде проводитися з низьким коефіцієнтом корисної дії, а отже будуть збільшуватися витрати на електроенергію. У разі перевищення потужності, необхідної для обробки, над потужністю приводу, електродвигун буде перегріватися і термін його служби скоротиться.
Таким чином правильний розрахунок і настройка електроприводів головного і допоміжних рухів верстата є в сучасних умовах, актуальним завданням.
1. Аналіз технічного завдання на дипломне проектування
....
