Реферат
Технологія і техніка водопостачання
1. Введення
Водопостачання - діяльність щодо забезпечення споживачів водою, пов'язана з вибором джерела водопостачання, розміщенням, проектуванням, будівництвом, реконструкцією та експлуатацією систем водопостачання, парканом, підготовкою, зберіганням і подачею води водоспоживачам ;
Джерело водопостачання - водний об'єкт, який використовується або призначений для забору води в систему водопостачання з підготовкою води або без неї;
Споживачі води різноманітні за своїм складом, це стосується в тому числі і залізничний транспорт. Воду використовують практично всі служби залізничного господарства, а також численні пристанційні населені пункти. Водопостачання на залізничному транспорті пов'язано безпосередньо з перевізним процесом. Вода витрачається на заправку пасажирських вагонів, обмивку та промивку рухомого складу. На промивально-пропарювальних станціях піддають обробці гарячою або холодною водою з пропарюванням і промиванням до 70% всіх порожніх цистерн, призначених для перевезення нафтопродуктів і ряду інших наливних вантажів. При цьому витрата води на таких станціях коливається в середньому від 200 до 900 м 3 / добу.
На пунктах підготовки вантажних вагонів вода витрачається на промивання вагонів після перевезення штучних і навалочних вантажів (цегли, цементу, зерна, мінеральних добрив та ін.) На дезпромстанціях і дезпромпунктах водою промивають вантажні вагони після перевезення в них худоби, птахів, м'яса і сировини тваринного походження.
У локомотивних депо вода витрачається на обмивку, заправку та обслуговування тепловозів і електровозів. Добове водоспоживання в таких депо коливається від 30 до 300 м 3 / добу. У вагонних депо вода використовується на обслуговування, обмивку та промивку вагонів, цистерн і їх вузлів. Водою заправляють пасажирські вагони та рефрижераторні секції. Витрата води у вагонних депо досягає 300 м 3 / добу.
Основними споживачами води в колійному господарстві є шпалопросочувальний і щебеневі заводи, рейкозварювальні поїзда, майстерні та ланкоскладальні бази. Середньодобове водоспоживання на одному такому підприємстві коливається від 100 до 250 м 3 / добу.
Для постачання льодом ізотермічних вагонів на мережі залізниць діють льдозаводи і льдопункти, на яких для приготування 1 м 3 льоду витрачається близько 1,5 м 3 води.
У багатьох депо, на залізничних станціях і заводах маються компресорні установки, які охолоджуються водопровідною водою. Тривалість роботи одного компресора коливається від 6 до, 18 ч. на добу з витратою води на охолодження 0,1-0,2 м 3 / ч.
Більше 45% всієї використовуваної води на залізничному транспорті припадає на господарсько-питне водопостачання пристанційних селищ.
В залізничних водопроводах звичайно застосовують об'єднану систему водопостачання з подачею з неї води всім споживачам. При цьому водопровідні споруди повинні пропускати одночасно витрата води для задоволення господарсько-питних виробничих і протипожежних потреб. При об'єднаному водопрово...
