ЗАВДАННЯ
. Двигун-прототип - ГАЗ - 24;
. Номінальна ефективна потужність двигуна прототипу, кВт - 70-80;
. Номінальна частота обертання валу двигуна, об / хв - 5000;
. Числа циліндрів, z - 4P;
. Діаметр циліндра D, м - 0,092;
. Хід поршня S, м - 0,092;
. Ставлення радіусу кривошипа до довжини шатуна,?? кр - 0,260;
. Ступінь стиснення - 7,3;
. Коефіцієнт надлишку повітря - 0,86;
. Ступінь попереднього розширення - 1,08;
. Коефіцієнт ефективного використання теплоти при згорянні - 0,91;
. Маса поршня, кг - 0,62;
. Маса шатуна, кг - 1,02;
. Відношення маси шатуна наведеного до поршня, до маси шатуна - 0,278;
. Маса кривошипа, кг - 3,90.
1. ТЕПЛОВОЇ РОЗРАХУНОК ДВИГУНА
Рис. 1.1 - Схема кривошипно-шатунних механізмів (рядного)
1.1 Характерні обсяги циліндрів
Робочий об'єм циліндра
де D - діаметр циліндра; - хід поршня.
(за завданням).
Об'єм камери стиснення
де - ступінь стиснення.
(за завданням).
Повний обсяг циліндра
Поточний обсяг
де - кут повороту кривошипа;
- відношення радіуса кривошипа до довжини шатуна.
; (За завданням).
Результати розрахунків виконані від 0 до зводять в таблицю 1. 1 і будуючи графік залежності зміни обсягу циліндра від кута повороту кривошипа.
Табл. 1.1 - Залежність об'єму циліндра від кута повороту кривошипа
ПараметриУгол повороту кривошипа 0 36010 37020 38030 39040 40050 41060 42070 43080 44090 450Об'ем циліндра V, дм30, 0970,1030,120,1480,1850,230,280,3330,3880,443 ПараметриУгол повороту кривошипа 100 460 110 470 120 480 130 490 140 500 150 510 160 520 170 530 180 540190 550Об'ем циліндра V, дм30, 4940,5425850,6230,6530,6780,6950,7050,7090,705 ПараметриУгол повороту кривошипа 200 560 210 570 220 580 230 590 240 600 250 610 260 620 270 630 280 640 290 650Об'ем циліндра V, дм30, 6950,6780,6540,6230, 5860,5430,4950,4430,3880,333 ПараметриУгол повороту кривошипа 300 660 310 670 320 680 330 690 340 700 350 710 360 720Об'ем циліндра V, дм30, 280,230,1850,1480,120,1030,097
Литраж двигуна
де - число циліндрів; (За завданням).
1.2 Характеристика горючої суміші і продуктів згоряння
Теоретично необхідну кількість повітря для згоряння 1 кг палива:
де С - масова частка в паливі вуглецю;
Н - масова частка в паливі водню;
О - масова частка в паливі кисню;
