Зміст
Введення
. Основна частина
.1. Пристрій і принцип дії асинхронного двигуна з короткозамкненим ротором
.2. Можливі несправності асинхронного двигуна з короткозамкненим ротором і способи їх усунення
.3. Використовуваний інструмент
.4. Технологічна карта ремонту та обслуговування асинхронного двигуна з короткозамкненим ротором
. Економіка
. Охорона праці та екологія
Висновок
Список літератури
Введення
Обслуговування електроустановок промислових підприємств здійснюють сотні тисяч електромонтерів, від кваліфікації яких багато в чому залежить надійна і безперебійна робота електроустановок. Правильна організація праці електромонтера і грамотне ведення ним експлуатації електроустановок стають вельми складним і відповідальним справою, так як будь-яка помилка експлуатації може призвести до значних матеріальних збитків, виведення з ладу дорогого устаткування, великих втрат продукції, нераціонального використання електроенергії.
Актуальність обраної теми: на тлі розвитку промисловості все більше зростає роль надійних і потужних електричних машин з високим ККД.
Для своєї роботи я вибрав тему «Технологія ремонту та обслуговування асинхронного двигуна з короткозамкненим ротором», так як такий двигун є одним з найпоширеніших видів електричних двигунів.
Мета роботи : вивчити й описати пристрій, принцип дії, технологію ремонту та обслуговування асинхронного двигуна з короткозамкненим ротором.
Завдання:
· проаналізувати літературу і технічну документацію з обраної теми;
· вивчити і описати пристрій, принцип дії, можливі несправності асинхронного двигуна з короткозамкненим ротором;
· скласти технологічну карту ремонту та обслуговування асинхронного двигуна;
· зробити економічні розрахунки ремонтних робіт;
· проаналізувати екологічну обстановку на ділянці проходження виробничої практики.
1. Основна частина
.1 Пристрій і принцип дії асинхронного двигуна з короткозамкненим ротором
Асинхронная машина - це електрична машина змінного струму, частота обертання ротора якої не дорівнює (в руховому режимі менше) частоті обертання магнітного поля, створюваного струмом обмотки статора. В основному вони використовуються як електродвигуни і є основними перетворювачами електричної енергії в механічну.
Асинхронний двигун складається з двох основних частин, розділених повітряним зазором: нерухомого статора і ротора, що обертається. Кожна з цих частин має сердечник і обмотку. При цьому обмотка статора включається в мережу і є як би первинної, а обмотка ротора - вторинної, так як енергія в неї надходить з обмотки статора за рахунок магнітного зв'язку між цими обмотками. По своїй конструкції асинхронні двигуни поділяються на два види: двигуни з короткозамкненим ротором і двигуни з фазним ротором. Розглянемо пристрій трифазного асинхронного двигуна з короткозамкненим ротором. Двигуни цього виду мають найбільш широке застосування
