ЗМІСТ
1. Введення
. Основні терміни та визначення аеродромів
. Обов'язки відповідальної особи
. Зміст аеродромів в зимовий період
Аеродроми з штучними покриттями
Грунтові аеродроми
. Засоби механізації
6. Аеропорт «Пулково 1»
. Висновок
. Список використаної літератури
. Програми
1. ВСТУП
Найбільш складним і відповідальним періодом експлуатації аеропортів цивільної авіації багатьох країн є зимовий. Більшість аеропортів Росії, України, інших європейських країн знаходиться в зоні впливу негативних температур в період проходження осінньо-зимової навігації. У цей період питання безпеки польотів безпосередньо пов'язані з вирішенням проблеми усунення снігових і ожеледних утворень, підготовкою аеродромних покриттів. Покриття вважається придатним при відсутності на його поверхні сторонніх предметів, шару опадів і при забезпеченні необхідного зчеплення коліс повітряних суден (ПС) з поверхнею покриття, достатнього для ефективного гальмування на злітно-посадковій смузі. Безпечна і регулярна експлуатація НД всіх типів в зимових умовах вимагає постійної, оперативної, якісної очистки елементів аеродрому.
Ця проблема одвічна для світової авіації, також як споконвічний її прогрес. Крім того, вона комплексна. Для аеропорту немаловажні економічні чинники, зокрема, такі як вартість очищення та її наслідки для конструктивних шарів покриття, викликають необхідність його ремонту. Для експлуатанта повітряного судна - вплив якості аеродромного покриття не тільки на керованість НД на етапах рулювання, зльоту і посадки, а й на зносостійкість авіаційних шин, на можливість попадання будь-яких «незакріплених» часток в двигун, на міцність конструктивних елементів і т.д.
Ця умова набуває особливої ??важливості у зв'язку із збільшенням злітних і посадкових швидкостей, маси сучасних НД, а, отже, і виникає кінетичної енергії, що погашається на пробігу або ділянці гальмування перерваного зльоту. Основна частина цієї енергії погашається гальмами коліс, ефективність роботи яких, перш за все, залежить від стану поверхні покриттів злітно-посадкової смуги (ЗПС). Зчіпні властивості покриття залежать як від текстури його поверхні, так і від впливу зовнішнього середовища, тобто наявності на поверхні вологи, сльоти, снігу, ожеледиці. Вплив цих факторів практично постійно змінює зчіпні властивості покриття і умови проведення злітно-посадкових операцій НД
На мокрих, засніжених або покритих сльотою штучних злітно-посадочних смугах (ШЗПС) значно знижується зчеплення коліс НД порівняно з сухим покриттям і, як наслідок, збільшується шлях пробігу, погіршується шляхова стійкість і керованість НД Це може призвести до викочування НД з ШЗПС та припинення польотів з неї на значний час.
Саме тому процеси зимового утримання аеродромів, вибір відповідних технологій повинні розглядатися комплексно.
аеродром сніг очистка
2. ОСНОВНІ ТЕРМІНИ І ВИЗНАЧЕННЯ АЕРОДРОМІВ
· Аеродром (гідроаеродром) - спеціально підготовлений земельний (водний з прилеглою прибережної територією) ділянка, що має комплекс споруд та обладнання, що забезпечує злети, посадки, рулювання НД, а також їх обслуговування і зберіган...
